本人是华东交通大学的一名大二本科生，在这所学校待了已经两年，在学校贴吧、QQ空间和其他论坛性质的网络媒体骂了这所学校很多次了，这里就不好意思再骂了。总体来说来了这学校就觉得入了一坑，坑完之后还得继续生活是不。
以高考录取分数来算，江西财大、南昌大学之后就是华东交大，就是说，比一本线高30到50分左右的财大与比一本线高个15到30分的昌大没有录取的考生就被一股脑全丢给华交。这里讲的是江西，像其他省份比如湖南、山东的招生分数华交就更高了，所以华交应该算是江西一本招生学校的老三了。这也是没办法，江财本来就是全国六所老牌财经大学之一，昌大更是江西唯一一个211院校。总体来说，若是江西考生，上了一本线10分以上，不想出省就填报华交一个比较好的专业，二本考生必须接近一本线才有可能被华交二本专业录取；其他省份考生建议不要报这个学校，虽然说这个学校名字响亮，而且以目前形式上来看在外省招生分数仍有上升趋势，但是爬山越岭来这读书真的好辛苦。我有同学是黑龙江人，来自不太发达的地区，从这个学校来回要近一个礼拜！
再者就是专业设置和校区分配，华交分为南北区，就是对门，有时间南北区走动很正常。南区以理工科学院为主，比较出名的土木工程、电气工程等国家级专业都在南区，南区也主要表现在男多女少，教学资源也集中分配在这里；北区属于人文校园，虽然没有南区的湖光山色，没有孔目湖、文达湖和马鞍山，但是社团文化却异常活跃，或许是有经管、人文、国际等学院存在这里的原因。
对于学习氛围和就业前景，学习氛围我就不想多舌了，全国大学普遍一个样，理工科院校情况稍好也好不到哪里去。而华交的就业一直在江西同等高校中名列前茅，说得在直白一点，在外省没有知道你华交，在省内哪里都看中你工科男吃苦耐劳的性格。所以华交很少有找不到工作的，除非你考研，创业还有就是挂科挂得实在没法入眼的。这里讲的是工科，如果是文史科就要有些麻烦了。
好了，我只能谈这么多了。相对来说作为在江西还算有名气有实力的学校，华交的各项表现还不到让人失望透顶的地步。本人是南区学生，总觉得这个学校有些缺乏人文气息，做事太一根筋，所以目的性太强，这是我一直苦恼的问题。看到这个问题也没抑制住吐槽自己学校的冲动，趁着有点时间就多说了几句，也不知道这个问题啥时候问的。
没觉得华东交大哪里落魄了，只是名声不显，学校比较低调，理工科综合实力江西前列，校园风景，南大、江财、师大、南航来的都说交大确实风景好！我原来的英语老师讲过一个事，说他一个女学生去应聘，招聘问她哪个学校毕业的，她说华东交大，招聘一愣说华东交大没听过啊！那学生回：华东交大也没听过！招聘说哦哦是上海的是吧……其实我先说的是，进哪个学校都不要紧，君不见别人三本专科也有这么多人考研读博的，师傅领进门，修行在个人。就这样，母校还是祝愿它越来越好！
南昌的华东交通大学之所以说其落魄，是因为既不是211大学，也不是985大学，211和985是国家重点扶持的国内名牌大学，在资金和政策上都有倾斜。华东交通大学从几十年前全国大学排名前100，到现在262名，就是所谓的落魄。这么多年不是没有发展和进步，而是进步的步伐太慢了，被周边大学赶超了，所以落后了。总结原因，是被一代校领导耽误了，这位张校长战略眼光不长，格局不高，基本上属于守成型领导，在发展的黄金十年，错过了很多机会。樊代明院士来华东交通大学演讲时说了一句话，个人很是赞同，‘学校未发展，校长是罪人’，一个单位的成长和进步是靠领头人带出来的。话说回来，华东交通大学轨道和土木专业在全国都有非常强大的优势，而且就业率非常高，每年向铁路系统输送了大量人才。在新一代的领导带领下，华东交通大学集中精力大力发展轨道、运输等主流专业，一定会另辟出路赶超其它先进高校。
首先我想说楼主贴的照片是华东交通大学理工学院而非华东交通大学，那只是一所民办大学，与华东交大并没有什么关系，其次每个学校都有属于本校自己的教学理念和教学风格，华东交大每年为铁路运输大量人才这与排名是无关的，其次大学只是个新起点，好鼓不用重锤，一切都要看自己！又何必去求全责备呢？
华东交通大学挺好的只是它地处南昌地理优势不好这个图片是华东交通大学的理工学院是三本而华东交通大学在我们省是一本大学里面有很多特色专业就业也挺好的
我是隔壁东华理工大学的，要上大学来这，学长不骗你，保证你会度过一个非常愉快的大学生话。
除了南昌大学，其他大学的学生出了省不会有存在感，找工作的时候会受到歧视，不要喷我，我是江西人但我在云南大学读。其实外省人根本就不知道你的存在，除了南昌大学，外省人大都通过大学排名来认识好大学的。大学排名大体上反映了一所大学的综合实力，依据主要有财政拨款、科研经费、录取线、社会影响力、科研成果等。总之，真的是排名在前100的才被人认为是全国重点大学，其他的不过是二本大学一批次招生而已，想一想四川就知道了，很多二本院校提到一批次招生
我就交大毕业的。其实每个人都有母校情节。在读书的时候各种骂娘，出来后，谁都不要骂我娘。就这样。
交大原属铁道部学校，不会太差，理工类的学校肯定理工有特色，在江西有影响力。无需质疑。你考个500分你进交大你根本没资格骂娘，你要考600你说这个学校垃圾我到觉得情有可原。那些考个四百来分，一直说这学校不好你学校不好的，那就是纯属于喷子了。
北区商科在校生怒答……
1.所在专业皆是一本招生入学，即使这样学风还真的是很差……我不是特指某一个，我是说在座的各位（手动微笑）。
2.学校挺多制度不合理，上传下达极为艰难。看到前面有人说官僚气重深表赞同。以前的雷校长尚算一个亲和踏实的学院派人物，新来的这一位就……啧啧啧。
3.别看宣传栏上写什么就业形势一片大好……骗人的……除非：首先你是土机电专业学生，其次你毕业以后愿意去一个鸟不拉屎的地方去修铁路，最后也是最重要的一点，你得是个男的（是的来交大校招的单位只有两个要求——男的，活的）（手动滑稽）
4.硬件设施真的很……当然如果泥萌幸运的和国防生葛葛分到一栋宿舍楼那当我没说→_→
我是安徽理科考生，前年高考超出一本线38分，报考了第一志愿就是华东交通大学，结果差两分录取，而大家都说的师大在安徽招生只能算是二本，而南昌航空大学的分数线在安徽来说是比华东交通大学要低的，不清楚在别的省份怎么样，但华东交通大学的录取线在安徽这几年来越来越高，基本录取分数线排起来出了财经和南昌大学，华东交通大学在安徽是最高的，我也因为没有录取上留在了安徽医科大学，想想真是，看大家的评论，感觉好像华东交通大学不是特别好。觉得挺奇怪
就算你在清华北大，所谓的985211，不努力不学习照样是废柴。自己学无所成不要怪学校。交大只是名声还不太响，但我觉得教学实力是足以让你有所得的。而且在大学课本上学的东西本来就不是所有，主要还是靠自学。说学风差的，别忘了你自己也是属于学风建造的一份子。华交也许现在还不足够优秀，但是也不至于落魄和糟糕。但是我相信，华交终有一天会为自己正名，不负响亮的校名。但是说实话，你的个人能力比你的学校名声重要多了。
华东交大还好好吧！你们这些不是本校的人乱说些什么←_←，难道一个学校好不好就只能看那个所谓的排名吗？真是好笑，我作为一名大一新生，这里虽不是顶好的，但是也没有那么不堪吧！有山有水有景色，。。。
按现在的就业情况，如果没有个211，985的名头盖在头顶，那就只能在真才实学上下功夫。全国七百多万大学毕业生就业好的都是在211大学，在985大学吗？大学是一个自主学习的地方，把自己的未来全部压在所谓的学校就业率，所谓的学校名声上不觉得有些轻率了吗？平时都是义愤填膺的说着要自己掌握自己的命运，那么在断定一个学校不能培养自己之前是不是该先审视一下自己？你一天花了多少时间在学习上？你进入大学后在图书馆看了几本书？你又参与了多少社团活动？交大虽然不是数一数二的大学，但是，她是一所大学，这里有足够丰富藏书的图书馆，这里有足够安静的自习室，这里有很多足够负责任的老师，请问，如果说你没有在大学学到东西的话，到底是这所大学没有给予你足够的学习资源，还是你自己在这里空谈学校质量，完全没有考虑你自己的问题呢？有些大学的保安都可以在大学学到东西，你呢？交大的确是不出类拔萃，但是绝对不是误人子弟的地方，如果有，那请先从自己的身上找原因，谢谢。
交通大学分了四家，最正统的可以说是上海交大，建交大之初，以铁路为主，如今上海交通大学是中国排名前五的综合性大学，关于铁路方面的专业是搬到华东交大来了，建校之初的华东交大是江西省内为数不多能叫得出大学的学校。曾经是华东地区唯一的铁道部直属院校，也是风光一时！
大概从2006年后学校开始走下坡路，本来有机会冲进前200，甚至更高的排名，当时排名大概220左右，一下沦落到270多(具体原因太…不好说，你懂的)，这些年虽然没有在落魄下去，但是排名依旧不高！2017年大概250名左右。
学校的主要优势就是理工科，为铁路，中铁提供大量生源，在铁路，中铁等单位，华东交大学子有很多是中层领导，比如笔者今年毕业，签的中铁某局的某地分公司，总经理就是华东交大毕业的。
华东交大的就业率在江西说第二，没人敢说第一……2016年又是全国创新创业50强，学校也被选入小211工程。总之用一句话形容华东交大的就业率，男生，有毕业证，能喘气的都能找到工作……重要的一点，毕业生工资薪酬待遇，绝对不比同等级学校的毕业生低！
个人认为对于一本线附近的考生报考华东交大是很划算的，部分省份招收二本，很强势，笔者就是二本考进华东交大，班级里大多数都是一本，毕业时候找工作一视同仁，总感觉好像占了便宜一样……
我就是华东交大的，说一下原因吧。首先是交大人毕业后基本上都去铁路行业所以社会知名度较低。其次这个学校原来是铁道部直属的现在成铁路总公司了所以上头没人了，本省因为是空降的所以极难拿到支援。
坐在交大教室里来回答这个问题。
鄙人北区学生，先说下生活环境吧。
北区食堂，十个菜里大概有一两个能吃的吧，一个简简单单的青菜都不弄熟来。北区篮球场，算了吧，都比不上市区里的高中球场。北区寝室，这个还凑合。
教学上，有一些老师不错的，你想学能学到东西，也有恶心的，看命。
至于外界盛传的就业率高，我不否认，但是，这所学校也就剩下就业率了吧。好像是从17届开始，毕业成绩单上将不再登出补考成绩，也就是用人单位看不出你是否挂过科。
华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。
学校坐落在“军旗升起的地方”江西南昌。校园临江怀湖、依山傍水，校内百鸟齐鸣、百花争艳、百树竞发，是宜教、宜学、宜居的山水学园。占地面积2816亩，各类建筑面积72.5万平方米，教学科研仪器设备总值2.85亿元。图书馆收藏纸质图书213万册，电子文献233万册，为中国学术期刊文献检索一级咨询站。
学校有2个一级学科博士点，16个一级学科硕士点，具有工商管理、工程（含12个领域）等9个专业学位类别授权点，为硕士学位研究生推免工作单位。共有18个学院，61个本科专业，涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类，其中4个国家特色专业、3个国家级卓越工程师试点专业。是国家知识产权培训（江西）基地。现有全日制在校生23700余人，教职工1700余人，其中正副教授530余人。国家“万人计划”“百千万人才工程”、全国优秀教师、全国优秀教育工作者、教育部“新世纪优秀人才支持计划”、科技部“中青年科技创新领军人才”、享受国务院特殊津贴、“井冈学者”特聘教授等高端人才80余位。
学校始终把人才培养作为办学的根本任务，形成了从本科到硕士再到博士的完整人才培养体系。2015年学校面向基层一线多维互动人才培养的改革与实践，获评国家级教学成果二等奖。探索形成的国防生培养模式获批国家级人才培养模式创新实验区，被教育部、总政治部面向全国高校推广。建立了国家级实验教学示范中心、国家级大学生校外实践教育基地、大学生科技创业孵化园，实现了人才培养与岗位需求的良性互动、供需对接，是全国首批创新创业50强高校。2015年开始实施完全学分制，人才培养质量得到社会广泛认可，毕业生一次性就业率10年来稳居江西省高校前列，学校被评为全国普通高校毕业生就业工作先进集体，荣获全国毕业生就业典型经验高校，在全国27个省份实行本科一批次录取。培养出了以江西首位“中国大学生年度人物”徐钢、“中国大学生自强之星标兵”张海龙、“全国向上向善好青年”欧阳自立、CCTV《我爱国防》全国总冠军邢戎、“中国青少年科技创新奖获得者”张海强等为代表的一大批优秀学生。
学校起源
华东交通大学，英文名：EastChinaJiaotongUniversity(ECJTU)。1971年，全国教育工作会议提出，将上海交通大学内燃机车等3个专业以及同济大学铁道工程专业调入上海铁道学院，并将上海铁道学院更名为华东交通大学。同年9月22日，国务院、中央军委决定将学校迁往江西，校址选在南昌双港。如今它是一所由铁道部和江西省共建的高校。
学校教学
学校的是一所以交通为特色、轨道为核心的研究型大学，它在交通、土木工程、自动化等专业有不俗的表现力。且学校的总体就业率是蛮高的，其工科就业率能达到95%以上，毕业生主要就业方向是铁路和各大建筑公司
校园生活
宿舍篇
不同学院宿舍条件也不同，大部分是四人间上床下铺有独卫，没有热水器，没有阳台，不熄灯不停水。北区为新校区寝室有空调，南区为旧校区没有空调寝室也更旧部分寝室没有独卫(经管学院，国际学院，软件学院，交运学院和人文学院在北区，其他学院都在南区)
诺，这就是学校的寝室
食堂篇
南北区各有四个食堂，其中北区一二三食堂在一栋楼。南区四食堂新装修过比较新，饭菜种类多，但同时价格也是最贵的。南区三食堂因为经常有很多国防生就餐，所以也叫＂国防生食堂＂，它位于国防生大楼和逸夫楼之间，种类挺多的，食堂一楼还有一个面包店
出行篇
学校不仅离市中心很近，而且出行还很方便。学校附近就有公交站台，并且学校就在贯穿南昌的地铁1号线旁边
图中的红点点就是学校所在
校园环境
学校是很好看的，不信你就看看下面的照片吧
学院及其特色专业介绍
一、土木建筑学院
二、交通运输与物流学院
三、经济管理学院
四、机电与车辆工程学院
五、理学院
六、人文社会科学学院
七、电气与自动化工程学院
八、体育学院
九、信息工程学院
*土木建筑学院
土木建筑学院创建于1971年，以土木工程学科为主、以交通土建为特色，学院下设4个系、7个本科专业。其中土木工程、给排水科学与工程专业通过住建部专业评估被评为国家特色专业，建筑环境与能源应用工程、建筑学为江西省特色专业，给排水科学与工程是江西省卓越工程师培养计划试点专业。学院培养各类毕业生近2万余人，就业率在全省名列前茅。他们遍布大江南北，世界各地，成为交通行业，地方经济建设中的栋梁，其中不乏获得国家科技奖的杰出专家、著名学者，不少走上高级管理岗位的专家型领导干部，更有土木工程行业的各路精英，为经济社会的发展作出巨大的贡献，为学院赢得了良好的社会声誉。
六大核心专业授予工学硕士
★道路与铁道工程★岩土工程
★结构工程★市政工程
★供热、供燃气、通风及空调工程★桥梁与隧道工程
【以上专业同等学力申硕全国统考只需参加一门外国语水平考试，无需参加学科综合水平考试】
*交通运输与物流学院
交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院紧紧围绕我校“争一流、创特色”的总体目标，坚持以交通为特色、轨道为核心，形成多学科协调发展的学科框架体系。全面促进人才引进和培养、加强科学研究、提升社会服务水平，努力将学院打造成特色鲜明、行业知名的高水平教学研究型学院；使学院成为我国道路交通与轨道交通、现代物流、交通安全等交通运输与物流领域创新创业人才的培养基地、高水平科学研究和成果转化基地、服务政府和企业的智库以及服务社会的高水平实验基地。
特色核心专业授予工学硕士
★交通运输规划与管理【该专业同等学力申硕全国统考只需参加一门外国语水平考试，无需参加学科综合水平考试】
*经济管理学院
经济管理学院的前身经济管理系，始建于1983年，1999年升格为经济管理学院。学院下设经济、管理、会计、统计4个系，拥有1个江西省软科学研究基地，1个江西省人文社科重点研究基地，以及新型工业化城镇化研究院等3个校级研究院（所）。现有交通运输规划与管理博士授权点1个；现有工商管理、应用经济学、统计学、交通运输工程、管理科学与工程等一级学科硕士点5个，其中工商管理为省级示范性硕士点；现有工商管理硕士（MBA）、会计硕士（MPAcc）、应用统计硕士（MAS）等专业型硕士授权点3个；现有统招研究生200余名、在职研究生600余名。30多年以来，学院已为社会各行各业培养经济管理专业近万名毕业生，众多毕业生已取得突出成就。学院未来将围绕突出交通运输特色、服务地方经济，重点打造工商管理学科群，充分发挥金融学方向的学科优势，努力建成一个优势突出、综合实力强的经济管理学院。
经济类核心专业授予经济学硕士
★金融学【该专业同等学力申硕全国统考需参加外国语水平考试及学科综合经济学水平考试两门】
★统计学【该专业同等学力申硕全国统考只需参加一门外国语水平考试，无需参加学科综合水平考试】
管理类核心专业授予管理学硕士
★会计学【该专业同等学力申硕全国统考需参加外国语水平考试及学科综合工商管理水平考试两门】
★企业管理【该专业同等学力申硕全国统考需参加外国语水平考试及学科综合工商管理水平考试两门】
机电与车辆工程学院
机电与车辆工程学院始建于1979年，原为机电工程系，伴随学院发展壮大，由系变院，几经更改，于2016年5月为突出学校“以交通为特色，轨道为核心”的办学特色，经学校批准更名为机电与车辆工程学院。学院高度重视学科点建设，已经构建了从学士、硕士到博士的完整人才培养体系。学院现有“机械工程”、“仪器科学与技术”、“交通运输工程”等3个一级学科硕士点，涵盖了6个二级学科硕士点；“机械工程”、“交通运输工程”、“车辆工程”、“控制工程”等4个工程硕士招生领域，具有在“控制科学与工程”、“交通运输工程”两个一级学科招生培养博士研究生资格。学院先后获国家科技进步一等奖1项，中国技术发明一等奖1项，中国农业科技二等奖1项，以及省部级自然科学奖、科技进步奖、科技成果奖、教学成果奖23项、全国多媒体课件大赛一等奖2项。近5年，学院先后承担国家自然科学基金、国家863计划项目、国家科技部农业科技成果转化资金等国家级科研项目50余项，江西省、铁道部等省部级科研项目70余项，为行业和地方的经济建设做出了较大贡献。
六大核心专业授予工学硕士
★机械制造及其自动化★机械电子工程
★机械设计及理论★车辆工程
【以上四个专业同等学力申硕全国统考需参加外国语水平考试及学科综合机械工程水平考试两门】
★载运工具运用工程★仪器科学与技术
【以上两个专业同等学力申硕全国统考只需参加一门外国语水平考试，无需参加学科综合水平考试】
*理学院
理学院的前身基础课部成立于1979年10月，一直承担着全校的公共基础课的教学任务，2000年4月基础课部撤销，升格为基础科学学院。2000年7月学院开始招收应用化学本科学生。2005年学院成功申报了五个硕士点，且于2007年4月开始招生硕士研究生。学院现有信息与计算科学、应用化学、高分子材料与工程、光信息科学与技术4个本科专业，应用化学专业2004年被评为江西省品牌专业，在校本科生790人。学院现有应用化学、运筹学与控制论、应用数学、分析化学、材料物理与化学五个硕士点，在校研究生35人。2006年，应用化学、运筹学与控制论被评为江西省重点学科。物理实验中心、化学实验中心分别于2005年和2007年被评为江西省实验教学示范中心。
特色核心专业授予理学硕士
★数学【该专业同等学力申硕全国统考只需参加一门外国语水平考试，无需参加学科综合水平考试】
*人文社会科学学院
人文社会科学学院的前身是1979年10月的马列主义教研室。1988年9月在马列主义教研室基础上，并入了德育教研室、大学语文教研室，成立了社会科学部。2000年5月社会科学部撤销，更名为人文社会科学学院。2011年4月成立马克思主义学院，与人文社科学院合署办公。2013年11月人文社会科学学院与马克思主义学院分设。学院现有法学一级学科和中国古代文学两个二级学科的硕士学位授予权，政治经济学成功置换为MPA，法学是学校重点学科。拥有国家知识产权培训（江西）基地、江西省人文社科重点研究基地女性研究中心、江西省人文社科重点研究基地知识产权研究所、江西省研究生联合培训基地法治江西与法律人才智库培养基地。学院设有交通政策与法制研究中心、国学研究与推广中心、高等教育改革与法制研究中心。
法学核心专业授予法学硕士
★刑法学★民商法学★经济法学
【以上专业同等学力申硕全国统考需参加外国语水平考试及学科综合法学水平考试两门】
*电气与自动化工程学院
电气与自动化工程学院的前身是创办于1979年9月的机电系，分设机、电两大类，电力机车专业（1981年招生）和铁道供电专业（1984年招生）属电类专业。2016年5月，依《关于学科、专业调整及学院设置的实施意见》，经校党委会研究，电气与电子工程学院更名为电气与自动化工程学院。现有一级学科博士点1个（控制科学与工程），二级学科博士点1个（交通信息工程及控制）；一级、二级学科硕士点共8个；拥有博士后科研流动站1个（控制科学与工程）；江西省重中之重高水平学科1个（控制科学与工程）、江西省重点学科1个（电气工程）、江西省重点实验室1个（江西省先进控制与优化重点实验室）、“江西省轨道交通电气化与自动化工程研究中心”是我校首个由江西省发改委组建的工程研究中心。
特色核心专业授予工学硕士
★电气工程【该专业同等学力申硕全国统考需参加外国语水平考试及学科综合电气工程水平考试两门】
★控制科学与工程【该专业同等学力申硕全国统考需参加外国语水平考试及学科综合控制科学与工程水平考试两门】
*体育学院
体育学院创办于1989年，其前身为华东交通大学基础部体育教研室，历经华东交通大学直属体育专业组、体育系等历史沿革，2000年成立体育学院。学院自办学以来，秉承“质量第一、科学发展”的办学理念，以学科专业建设为龙头，坚持教学、训练、科研三位一体的办学模式，强化特色建设，拓展社会服务，努力实现省内一流、国内有一定影响的体育院系办学目标，经过20多年的努力，学院实现了跨越式发展。学院现有体育教育、运动训练两个本科专业和体育学一级学科硕士点，学院先后获得江西省高校体育学中唯一的江西省十二五重点学科（体育学）、江西省高校体育学中唯一的省级实验室（江西省体质健康与干预重点实验室）、江西省高校体育学中唯一的省级重点人文社科研究基地（华东交通大学体育健身研究中心）、江西省高校体育学中唯一的省级行业企业与高校硕士研究生联合培养基地，学科建设平台位居江西省高校同行首位。
特色核心专业授予教育学硕士
★体育学【该专业同等学力申硕全国统考只需参加一门外国语水平考试，无需参加学科综合水平考试】
*信息工程学院
信息工程学院成立于2002年1月，其前身为1979年成立的机电工程系。学院拥有信息与通信工程一级学科硕士点，计算机应用技术、计算机软件与理论二级学科硕士点，以及计算机技术工程硕士点，其中计算机应用技术学科为省级重点学科，通信工程为省级特色专业，并被列入教育部“卓越工程师教育培养计划”项目。学院近年来在科学研究和教学改革方面取得了显著的成绩，先后荣获省自然科学二等奖1项、省科技进步三等奖1项、南昌市科技进步二等奖1项。20人获国家自然科学基金，发表高水平专业学术论文500余篇，授权发明专利10余项，出版专著和教材10部。
特色核心专业授予工学硕士
★计算机应用技术【该专业同等学力申硕全国统考需参加外国语水平考试及学科综合计算机科学与技术水平考试两门】
怎么说诶。我也是这个学校的，这个学校在一本除了985.211算还不错了，主要是在铁路工程局机车厂方面就业好。他名气和校名不匹配主要是当时全国院系调制本来上海电机学院也要牵过来当主力的。但是学校建好后它又不过来了，所以实力差了点。
普通院校，但任何一个学校都有其特点和特色。学生要认真学习，术业有专攻才会有发展，有前途。在江西算是排名靠前的高校，祝愿学子们前程似锦，学业有成！