和驾驶员坐下来谈心，疏导他的副面情绪。情绪稳定了开车才安全
沟通
制度不改你再怎么招人也是一样[打脸]
厌工情绪是正常的，一个人长期从事同一项工作，厌烦情绪不可避免。这就考验一个单位（公司）的调节调配能力，比如定期开展联谊活动，开展户外活动，开展旅游散心等活动，确实让员工从心理上得到真正的放松和对企业的认可，工作的认同。
那得查找根源！了解情况看看到底是为什么！然后因地制宜，对症下药！
和他谈谈心，小事解决。工资问题给大家看有没有考虚，多加工资，看发不发的出。
暂停驾驶工作，安排其他事情，待情绪稳定后再重新驾驶
这个好办，辞退再聘！
中国最多的罚款企业，中国各城市公交公司，那么多司机，有几个想不通的很正常，不服来辩。
运输行业是高风险行业，驾驶员一定要有积极健康向上的心态从事工作。否则就存在着巨大的风险！为此公司主管要第一时间找他交流一下，看其思想根源。如果因待遇问题，在公司承受范围内，可以考虑。如果是家里出现意外问题，公司积极协助解决。如果是个人主观因素且有跳槽之念，那就是尽快让其走人，减少风险隐患！
多沟通，多谈心，多听听对方的心里话，找出问题的最根本，务实解决员工实际困难，同时在单位开展向先进劳模工作标兵学习！
奖励机制到位！
正常谁都厌烦本职工作、
花钱当的领导吧？！怎么办你问大家？！你开过车么？你知道机油从哪加么？你只知道这个驾驶员犯错了，为什么犯错你知道么？犯错无非就是扣钱，然后牵扯年终奖，然后牵扯评星，你只知道从驾驶员到机务花多少钱，到安全员花多少钱，到队长花多少钱，到…你开车开多久？这话问的，你都不知道一线驾驶员怎么样，你当什么领导请问？！你还请问，请问谁？请问大家？全国公交驾驶员一人一人一口口水都能把你淹死你信么？还有你有颈椎病么？你有腰椎间盘突出么？你肠胃好么？你开车早晨敢吃早饭么？好好的家庭好好的生活谁没事去找事，又事早晨早出厂又是晚出厂，跑快不行不安全，跑慢不行造成路堵，你们一个月还要求跑多少趟，还要求带多少人，跑的趟数够了不行人还没带够不行扣钱，人带够了趟数不够不行扣钱，车子抛锚了不行，该你休息来上班还不算加班，不然趟数不够扣钱，你说你们在干什么？拿个笔纸躲在拿去检查驾驶员，想尽一切办法去扣驾驶员的钱，这么算，全国一线驾驶员一个月没人平均拿5000，你什么事不问拿5000，不能这么说你，你问了，上面出事了，你开会要求不能怎么样怎么样，犯错了，跟你毛关系没有，反正我强调过了，会也来了，都是踏马驾驶员的错！你要是真心是个好领导，我就想告诉你，陪驾驶员多跑几趟车，起的比鸡早，睡的比狗迟，没天遇到形形色色的人，林子大了什么鸟没有，驾驶员也忍了，你们还一天到晚这个投诉这个扣钱！不是一味为驾驶员说话，头脑不好的驾驶员肯定有，就像你们领导一样，劳动人民最底层了，你还要他们怎么样！？
发奖金！
能提高情绪的应该就是经济不住
这可不能开玩笑，要暂时停他工作。
直接涨工资
总得来说工资少了，还是工资低了！那么少的工资，那么长时间的工作量换成谁都会厌烦
司机估计有烦恼或经诉求无方来报复社会，多从这方面考虑着手研究对策……至于安全员我看配十个都没用，毕竟方向盘由他掌握