为了满足大家追求豪车的梦想，现在的BBA价格一直在下探，20万即可买奥迪A3、宝马一系等。个人觉得这些低端BBA品牌溢价太厉害了，虽然能够满足很多消费者的虚荣心，但是论性价比和使用性还是有一些不足的。
就拿紧凑型车奥迪A3来说吧，和高尔夫同样的发动机变速箱卖20万，个人觉得还不如买雅阁迈腾等中级车来的实在。虽然能够给你带来面子，但是实用性不足，空间小，保养贵等，这是大家喷低端BBA的原因。
入门级别的BBA能够让预算有限而又喜欢BBA的朋友实现梦想，但是也样忍受其性价比低，维护保养贵，空间小，溢价高等不足。如果大家喜欢BBA，那么可以再加一点钱上A4，3系等，血统更加纯正一些。或者花同样的钱可以选择更高大一个级别的迈腾、雅阁、凯美瑞等。
大家是如何看待低端BBA的呢？欢迎留言发表您的观点，谢谢。更多用车知识问题记得点击关注小强说说车谢谢。感谢大家的浏览，评论，点赞，指正，谢谢！这两年汽车市场竞争激烈，中低端家用车不仅是日系、德系、美系三足鼎立，国产品牌也成了不可忽视的力量，而高端豪华品牌为了扩张市场、丰富车型增加赢利点也推出了很多入门级豪车，最知名的就是奥迪A3跟宝马1系。
买低端豪车很掉档次？大多数车迷对于这种级别的BBA都不屑一顾，二十万买台三缸发动机？买宝马居然没有鸡腿档把？二十万买台跟高尔夫同款变速器的车子？二十万的车子后排还不如飞度？这种质疑声相信很多人都听过，可事实呢？从目前的销量来看，宝马、奥迪正在闷声发大财！
拿上个月的宝马1系来举例，单月销量超过2200台，其中大部分都是118i（1.5T三缸）车型，占据华晨宝马总体销量的百分之十左右。
同级别的奥迪A3，单月销量超过4800台，跟别克君越、凯迪拉克ATSL、日产天籁等车型只有一步之遥，嘴上说着不能买，身体却非常诚实！
在宝马118i上市之初，外界都抱着怀疑的态度，一台1.5T三缸的宝马也会有人喜欢？但事实证明买的人真不少，运动版外观还有宝马最著名的埃斯托蓝，天使眼大灯、双肾格栅一点不少，车内还有8.8英寸显示屏，标配了8AT变速箱，说得连小编都有些心动了。
相比于宝马1系，奥迪A3的销量更高，车身外观更具有家族式气质，当然价格也要比宝马便宜。
奥迪A3在发动机方面要比宝马靠谱，全系都是四缸发动机，销量比较好的是1.4T车型，定位跟1.4T的迈腾差不多。
奥迪A3在内饰设计上也有很多家族语言，仪表盘、中控屏、空调出风口、扶手档把跟方向盘都是如此，但车子的缺点就是配置不高，动力也没有同级别的普通品牌车型强劲。
有二十万的购车预算，有些车迷喜欢本田、丰田、大众、别克，也有很迷喜欢追求这些豪华品牌，其实从车企的角度来讲，自身品牌价值本来就高，愿意自降身份生产低端车型已经非常难得了，减配是理所应当的事情。而从车主个人角度来讲，买车是自己的意愿，有2.0T不选偏偏喜欢1.4T，那都是自己的选择。
以前听一位宝马销售说过一句话：你买台宝马118，别人都说你买的是宝马，你买台本田雅阁顶配，本田都说你买的是本田，这就是品牌的影响力，我竟无言以对。
看着宝马、奥迪在闷声发大财，不知道奔驰会不会考虑也推出一款奔驰低端车呢？
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
小编个人认为喷的人大多数是没有车或者车没有低端bba贵的，请注意小编说的是大多数，并没有说全部。
我们都知道低端宝马118i用的是三缸发动机，丐版a3干式双离合，丐版奔驰a级外观奇丑，空间奇小，他们认为这些车的价格与配置不匹配，只值一个车标的钱，买的人基本都在打肿脸充胖子，没钱还装比，这种人有，也确实很多。
但还有一种人也可能知识为了圆梦，但经济有限，只能购买低端bba圆一个梦想，蓝天白云梦，奥迪双钻我的伙伴。再低端也是奥迪宝马奔驰，价格也足够购买一辆普通品牌b级车了。
小编认为无论是哪种人，我们都没必要去喷，因为别人也没有用你的钱去买车，买车的钱都是人家自己辛苦赚来的，别人买什么那都是别人的自由，没有必要去抨击，也不是什么伤天害理的事。所以小编建议大家摆正观念。希望我的回答可以帮助到您!
首先先弄清楚三个品牌a级车的产品力对不对得起价格。如果对不起说明喷是没毛病的，一个一个说奥迪A3在三款车里全是最好卖的。其实配置都不高。毕竟有品牌因素，A3算是不错的了没必要喷。A级车。有的人就喜欢小车买也无可厚非。而且A3也有延伸的s3和rs3所以A3真是是挺不错的车，优惠也挺大的。然后奔驰a，其实也可以。我没开过。但也是那句话毕竟也有延伸的性能车A45，两箱的造型也不错。女孩开挺好的。宝马1这个。喷就没毛病了。首先没有进步，跟老款1系就是两种车。毕竟老款1系是后驱，电子档。这个价位买个后驱，也有一定的操控。新款这个简直就是骗钱，三钢的发动机，内部完全跟老款没法比。无非就是个拉低价位的产品。
德系三大造车集团大众奔驰宝马被喷的主因自然是这些德系车抢完了大部分同级竞争对手的销量！尤其是日系车的利益相关者最愤怒德系车！
其实，日系车这十几年內销量颓势一年不如一年的主因是质量投诉门太多了！和日系车在中国的召回数量占比高达70%以上！这还不包含日系车在国外召回国內不召回的数量！更是还有日本这几年各种造假门！例如，安全气囊造假门！油耗造假门！神户制钢造假门！日本电子产业造假门！刹车门！等等各种质量问题……引响，
很多喷子说为什么不买这，为什么不买那？首先人家没花你一分钱，你管不着。2：喷子你没花一分钱，别人买好买坏碍着你了。第三你洗欢的车型不代表买的人也喜欢，喷子都是不买车就天天的幻想，动不动就后驱，操控什么的，都要顶配最好。买的人却要考虑家庭，使用环境，工作需求，品质售后等等。
16款A3车主路过，钱是我自己赚的，车是我自己买的，各位大神说车小后排小根本不在乎，因为后排使用率太低。动力方面各位请去4儿子店试驾回来再说。就喜欢小车，当时是i没现车提的a3，喷子请继续喷，因为你们所说的我们根本不在乎，冷暖自知。
其实我觉得买什么车是葱需求决定的。有人为了梦。有人为了面子。有人为了情怀。有人为了性能。这些都是需求。我是把A3作为家庭第二辆车的。已经有一辆中型SUV了。就没必要再卖大车。小一点可以给家里人备用。同时自己可以再限号时候开。同样A3的品质我想也是一个保障。所以就这么选择了。最后想说的，有些人喷别人，那我觉得可能是自己的认知局限，造成了狭隘认知。以为一个人只有一辆车。
顶配的迈腾是前驱还是后驱？最低配的3系呢？
因为其他车企也要生存
花自己钱买车爱买啥就买啥，买日本车都可以难道买入门豪华品牌花键盘侠的钱了
你先告诉我bba哪几款是入门豪车冲门面的
奥迪发动机烧机油、异响、漏油，湿式双离合变速箱问题不断需要黑吗？
买低端BBA的人有的拽的象个八万，敖的像个地堡，我说的是有的人，所以真看不起他
神马1系a级a3，都是垃圾，10来万除了便宜没有任何优点，跑也跑不动，装也装不了，那些个开个这几个破车的感觉自己好像升级了似的，其实在有车的眼里是装比装岔劈了，也就糊弄一下信息不发达的农村老头老太太罢了
鸡头或是牛尾的选择，看各人对车的见解吧。我是聊宁为鸡头的！
奔驰、宝马和奥迪被很多人习惯的称之为BBA，在品牌的定位上属于豪华行列，所以旗下无论哪个档次的车型都有着比较高的品牌溢价。
如果有人买车是以实用为主的话，那对于它们各自的入门级车型例如奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等可能会不屑一顾，会认为这更多的是为一个面子，因为同价位而言在性能、空间以及舒适性等方面会有更好的选择。
不能否认相对低端的bba车型在价格上车标占着很大因素，入门级的紧凑车型完全可以选择其他品牌的中型车，例如迈腾、凯美瑞等车型，除了更大的外观和空间以外，实际性能的表现还会更好，后期的维修保养价格更加便宜，在保值率上也要高出一些。
就平时的家用而言显然是普通一些的品牌车型更具优势，在各方面上显得都比较亲民，那这样的话BBA就一无是处了吗？既然存在就是合理，贵就会有贵的道理。
其实主要区别在于做工和精致度，BBA毕竟是BBA，整车在做工方面有着更高的品质，即使是低端车型，乘坐进去以后那种档次感是一些品牌很难营造出来的。
光从开关车门的声音上就会有所体会，而且整体上精致度更高，对于一些女士选车而言，相比性能她们更在乎这些，对动力、性能等方面也没有什么概念，一款看起来精致的车型再加上车标更能够衬托出气质，这才是BBA低价位车型根本上所面对的用户群。
所以说不同类型的车对应着不同的需求，有人会追求性能也有人更喜欢外观，总之每个人对车的理解不一样，完全没有必要按照自己的观点来评价其他人，最重要的还是要选择一辆自己而不是别人喜欢的车。
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最近选车中，预算25--30之间，正在入门级奔驰c和顶配版马自达阿特兹之间纠结
因为以前提到BBA都是高高在上高攀不起的，所以大家都买不起就没啥感觉。但是现在低端BBA20万就能买到，满大街都是，但他还是买不起，这就，，，，
不排除有人买低配车型撑门面，也不排除喷子连低配车型也买不起。自己开心就好。