也有道理吧，比如上海深圳广州，也有政治因素的，比如Peking
取决于城市管理能力及城市被赋予的职能。
是
城市规模大小和好坏，我认为跟地理位置优越与否有关，有好的地貌、好的文化就是城市发展的条件
是这样。中国最好的城市群还是长三角私珠三角！
百分之百的取决于地理位置得天独厚的优势！如果特大城市在群山⛰️环抱之中……️什么优势？
当然，天势、地利。
但如何利用也很关键，所以我建议蚌埠市充分利用其京沪高铁优势，且京沪高铁在蚌埠分叉，到南京和合肥都有余量，可开行到南京合肥的城际列车。相应从蚌埠南站，北延高铁到市中心和蚌埠北，市区段修成隧道。这样蚌埠的对外交通就上了一个层次。经济发展有了新的动力。
是呀，要不怎么规划
有一定关系，这个关联的比重还是比较大的，从现阶段看是这样，但什么事都会有个比重尺度，但总的说，还是事在人为，尊崇“愚公移山的精神”
当前看，地理位置很重要，人口聚集，需要水、食物、交通、气候等因素。随着科技的发展，其他因素会聚集人，比如景区、海边等会吸引人。
地理和历史之间的权衡
之前是，现在不是，现在取决于政策经济发展水平。
是的，胡焕庸线以东聚集了全国94%的人口
城市规模大小与地理位置关系不大，与城市文明发展与经济正常快速发展速度有关！
1）先有物，再有人。2）物流成本决定城市选址，物流范围决定城市规模。3）为什么城市随河流聚集？因为水运成本低，可以把一个很大的流域范围的物资带到这里，于是这里就成了城市，河流交汇处或者河流入海口都能汇聚更大的范围，所以容易形成大城市；同时过去农业时代，河流周围便于农业展开，也是聚集人口的地区。4）部分军事要塞靠外地供给也能形成城市，但城市规模不宜太大，否则一定规模后物流成本就会显著增大，比如元明清将战略要塞北平作为京城，功能过于扩张后，本地产出跟不上，就只好搞漕运。这种事违背了经济规律，加重了国家成本，是灭亡的一个重要原因。
一座城市要想发展下去地理位置，勿拥质疑是基本的条件。地理位置的恰当有了天然的优势性，
地理位置是首选，还有足够的水粮食蔬菜。有些城市吃的喝的都是外地的。遇见一些突发事件，吃喝都苦难。
微侃
區域中心
國家戰略
城市发展初始是地利，而后是人文政治。商盘庚多次迁都，深圳原来就是一个小渔村，背靠大陆，政策引导，从改革开发对着是香港地利，但是香港崛起是大陆被封锁，浙江资本转移到香港，今天大陆全面开放，香港地位逐步融入广东经济一体化经济中，地位在回归。地利是基础，工业化所处位置是聚人的关键要素，华为基地迁移东莞，东莞城市地位上升，人、财、地。地不生财，人气不聚。
中国的城市规模划分是按清朝的模式承接而来的，解放后重新划分了一次，但是都以京广线京沪线或沪广线，为个人认为以南北走向为主划分的，但是如果我们拿开地图看中国地形，东南面都是海岸线，亦即是一个半球形海岸线了，以南北行政区域布局，显然东南部的城市就完全占有了海岸线了，西部的城市就只能是内陆与海隔绝的城市了，如果我们将半球形体与一个蛋糕形体分享各位朋友享食时，我们就发觉，蛋糕的切搳法并不会出现内心不能与球边体同时切搳的现象的，也是说蛋糕的切法是不会产生内陆与球海边不联接的现象的，也是说如果中国的行政区域用东南海岸边向内陆处划分行政区域，理论上中国是没有内陆省份及城市的，而更会是东南部大头区域去带领越少内陆的区域的，也是说短时间就不存在谁先进谁落后省份了，机会人人平等了。