开发旅游修路带动发展
要开发先修路，一路开通行万里，万里之外游客临，是当今社会城市快速发展能给城市里人们带去一份了解生态环境的好机会！
也可增加当地人民群众受益！
对有些贫困的地方可以适当的开发，其实原生原貌还好些
把路修好，帮扶贫，开农家乐，
主要看那个地方适不适合做开发旅游，要论证考察不能盲目跟风，虽然现在的农村收入落后，胡乱开发不仅不能给农民带来收益，还会破坏环境，破坏绿水青山，那后果是用钱修复不了。
我认为有利有弊，可以从两方面分析！
一，开发农村生态旅游，这对新农村建设、提高农民生活水平，可以带来的好处是毋庸置疑的。农村生态旅游开发了，一方面可以提高当地人的生活水平，来游玩的人多了，当地人有很多的赚钱机会，当地一系列的产业链都可以流动起来，在当今这个流量至上的时代，拥有了流量，再考虑的就是如何把流量变现的问题，农村也不例外，餐饮、住宿、工艺品等一系列的东西可以做起来，给农民带来了收入。
同时，可以带来更多的投资，很多人很看重农村生态旅游项目，再加上现在国家政策扶持，很多人愿意到农村发展，也就带动了当地的就业，很多人不用在外出打工，在家里就解决了就业问题，那家庭经济、儿童留守问题、家里老人赡养问题等等是不是都解决了呢。
二、分析弊端
一系列的开发打造，势必会带来很多问题，原生态的农村传统环境可能会遭到破坏，会带来污染问题等等。但任何事物的发展都没有绝对的无弊端，关键是在于我们如何权衡，如何把这种弊端降到最低！
有好也有不好，需要开发的合理开发管理到位有益，不需要开发就是不合理开发了有害大于益。
近几年，新农村建设成绩显著，很多大山大岭种植了果园，如万亩板栗林，千亩茶林等，尽快的加快农村经济，改善老百姓的生活。
在农村开发一个旅游景点，首先要勘察地理优势，还有景点的“特色”在哪里？或是奇异的石头或是千年的溶洞或是稀有的动物等，毕竟需要投入太多人力财力的，交通是否便捷？也是要考虑的因素，最好离高铁站或者火车站不远，便于游客快捷到达。
旅游的开发建设不仅仅是地理优势，还有成套的配套措施，如游客过来参观后，有哪些娱乐设施供他们游玩？记得国外很多森林风景，有很多高高的秋千，这也是可以效仿的。如普通的过山车，摩天轮等这也是可以增加的，大山里的野果最好也建立保护区，如金樱子，野草莓，野拐枣等，农村稀有的果实，是很受游客的青睐，游客玩累了，可以休憩时采摘。
在民宿安排方面也要竭诚服务，确保房间干净舒适，无蚊虫叮咬，还有加大当地的农家乐开发，让游客宾至如归，流连忘返。
开发农村必须得有开发的特点，没有特点，你是很难过长久的引流到这里。
也就是说如果说这个地方没有一个特点，那么会死的，这个农村里面开发可能只是一种官方的行为，开发只不过是一段时间，然后又沉淀下去，这种情况是非常不好的。
谋求长远的发展。
对于农村里面开发大山大岭，那么这个时候首先得有一批创业者先行到这里面做好各种各样的建设和铺设的道路，这种情况之下才能够开展一个特色的旅游。
你总不能为了让别人体验一下大山的风光，然后再走上个二三十公里才有吃的才要玩的，地方才有住的地方。
所以羽毛球发展配套的这些设施设备或者行业都得认真的做出各种各样的发展和配合生产。
所以我们觉得谋求长远的发展，就先把配套的这些行业做好，做好之后再引进，然后才能够更好的锁住这些顾客，以及带来长远的口碑发展。
能够推动农村的经济发展。
开发旅游的业务直接能够推动农村里面的经济发展，这是一个非常好的项目，但是看看有哪些人来知道有哪些人来推动这个发展，如果真的不行或者说没有，能够推动发展的情况之下，这个问题确切的来讲是很难去进行投入的。
所以为了能够推动发展，得有一个强有力的部门或者说企业来牵头推动农村的经济发展，搞旅游还得做出这各种各样的相关项目，能够让旅游的人游玩的更舒心和超值的体验。
是否在农村里面有利？
其实现在一些企业在垄断的情况下，有可能发展一个旅游，全部都是他们的资源，不能够让农村里面做出一点点受益的事情，或者说受益的情况。
所以这种情况之下，对农村里面完全没有利益的这种情况我是不认同的，毕竟要求共同发展或者谋求福利的时候就应该一起发展这些旅游业务，一起来为农村里面的经济收入提高而努力。
这东西，还是顺其自然，不要拔苗助长。