这还不简单，找黄牛保你通过。
找黄牛或者异地检
采用水助动机技术处理
换个国5的排气管就行了，国5排气管里的三元催化器可以有效减少排放物，用不着换发动机。
千万不要报废！交给我与我合作应用我的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)~料枝，就能让“柴油机天天烧水，节能50%，减排(零排放0.02~0.07)又省钱”，但你们要等国家出台“节能减排新政”，让我成立“节能服务公司”就行！！！好不！
花钱找黄牛！！
国III柴油车现在自己去验车尾气过检确实是非常难的，当然那些车况不好，正常开着就冒黑烟冒蓝烟的咱就不说了，车况、燃烧都很正常的车子一样过检很难，因为这两年尾气检测有一项轮边功率测试，就是把车子的油门踩到底，只要冒黑烟检测仪器就不出数据，直接判定尾气不合格。
还别说国III的柴油车，就是国V的柴油车刚从工厂下线开出来的，这样检测也没有几个能过关的，但厂家出来的车都是有合格证的，锅都是消费者来背。
我手里就有一台国III的依维柯宝迪，2018年以前我每次验车都是自己去，上线一次过，因为我对我的车子的车况是很有把握的，毕竟这个车子就我自己用，心里有数。但自从2018年测轮边功率，我的车一样也不能过检，当时到修理厂询问修理人员告诉我不是车况的问题，只能加烟霸试试，还不行就只能花高价找车虫过检。
还好我的车车况很好，加了烟霸同样还是自己开过去，总算是过检了。后来聊起来说我这车已经是8年了还能自己开过去过检没托人找车虫都算是奇迹了。但下个月过了春节我的车又要年检了，感觉这次如果不找人肯定是凶多吉少。
你的问题我觉得车况没问题的话，检测前最好把排气管拆下来把里的积碳彻底冲洗掉，把油跑到尽可能少，燃油中加一罐烟霸然后去碰碰运气。或者索性就找车虫吧，花个高价可能要过千来验车，基本上是包过。或者异地验车，相对于大城市一些周边的小城市验车没那么严格，而且现在机动车是可以异地年审的。虽然感觉出的这些主意都不太光明磊落，但真是没辙，大部分车子不过检消费者真的是很冤枉，不应该成为背锅侠。