穷人多
#哈罗摩托
居民经济收入的提高以及物价的大众化趋势。大中排摩托车的黄金购买力集中在五万左右，这对于一个家庭来说，容易接受，经济能力上能够达到。喜欢旅行，近距离感受自然是开车时无法相比的，约几个摩友跑一跑聊一聊，感受骑行过程，缓解压力的最好途径。骑摩托的费用很低，有时你都不用考虑油耗，需要就骑，相比节约钱也算为环保作贡献。当然更环保的方式是走路。
摩托通过性好。城市不只是由大街大马路组成，毛细血管的背街小巷更多，而且买东西的地方大多在这些巷子里。汽车无法进入，或者进去也是去添堵，但摩托在里面穿梭自如，摩托车相对轿车来说，费用要更便宜一些，一般几万块钱的摩托车舒适、性能都不错了，而几万块钱的轿车费用就比摩托车高得多，保险费、维修费、停车费、油费等。
再加上前些年攀比心理非常严重，因为当年相对现在轿车保有量还是比较少的，当放眼望去满大街都是，几乎家家都有，就不觉得稀奇了，甚至有一种烂大街的感觉。摩托车一时半会儿是淘汰不了的，除非轿车以后是没有费用的只加油，那么摩托车才有可能会被淘汰，在现阶段大多数人都把轿车卖了，换成摩托车开骑摩托车，更省油、更省钱。
交通工具“玩乐派”的流行风向有变化，汽车又有些“玩腻了”；不过本质还是这些用户有消费“大玩具”的能力，但可以负责任地说，此类用户现阶段还是少数。如今不管是国产还是进口摩托车的种类型号都非常丰富，价格也有很大区间，在有了汽车之后，多一辆摩托车用于休闲出游等也，能体现出自由奔放的个性，成为很多人的大玩具。
禁摩后，男人的机车梦被压抑的太久了
喜欢也只是男的多。相反99%女人会看不起骑摩托的男人⊙﹏⊙
方便，价格便宜维护成本低
摩托车代表着自由和自我的放飞，心情压抑时，骑摩托车出去游玩一圈特别舒服，摩托车一直都是受大家欢迎，不是因为禁摩压制，骑摩托车的人会更多。
摩托车、电单车才是中国国情的交通工具，汽车大多数为了“面子”…
摩托一直都欢迎，只是很多很多城市禁限摩罢了。现在有地方解禁了，那摩托就更受欢迎了。
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为什么现在感觉摩托车很受欢迎？
题主之所以有这种感觉，主要就在于你比较喜欢摩托车。但对于不怎么关注摩托车的人来说，并不会感觉到这种现象，反而可能还会表现出惊讶，都什么时候了还有人骑摩托车吗？怎么大街上一辆都见不到，所以摩托车受欢迎并不是一个普遍现象，只是在某种特定情况下才会表现出来的现象。
只要我们的使用环境比较宽松，所属的圈子都在以摩托车为主，那么就会感觉到，近几年的摩托车确实很受欢迎，而摩托车市场之所以有回暖表现的主要原因就在于以下几点。
1.机动性强，摩托车的机动性是其它机动车所比不了的，尤其是在市区它的这个优势非常明显，很多有车一族就是看中了这一点，向摩托车抛出了橄榄枝，因为同等时间内摩托车会更早到达目的地，这对于是快节奏的上班一族来说绝对是福音。
2.费用低廉，当然这是相对于高端车型而言的，因为有些进口大贸车型的后期用车成本也是比较高的，但对于常规的小踏板或者150跨骑车来说，它们的后期使用成本只有汽车的一小部分，所以在满足基本通行需求的前提下，摩托车的优势会更明显。
3.可玩性高，这种表现下的优势其实已经脱离了基本的使用需求，而提升到了一个更高层次的表现，它相比前两点在整个国内摩托车的发展过程中起了至关重要的作用。因为很多车型是在这种需求下催化出来的，比如现在比较流行的休旅车，ADV，复古车在这种需求下，出现了飞速增长的画面，使得很多自主品牌的后期发展重心都放在了这类车型上。
4.环境宽松，现在的摩托车使用环境相比前几年有了明显的改善，比如全国通检，六年免检，150cc及以下排量免征购置税等一系列惠民政策的实施，在一定程度上促进了摩托车的健康发展。
以上的四点使得关注摩托车的车友看到了它很受欢迎的表现，但大范围内摩托车依然只能算是一个小众车型，毕竟目前的主要通行工具还是以汽车和电动车为主，不过只要如此健康的发展下去，摩托车再火一把的现象也是可以出现的，毕竟每个人在不同阶段所追求的对象是不一样的，所以圈子文化有时候也会成为主流代表。