劳务派遣的多基本的都是花钱去的
铁路，飞机工作人员都是专业院校招进
以前世袭制，现在不清楚。
请问，外边这些劳务公司能安排人去铁路上上班吗？
走正常的招聘程序，面试通过，符合招聘的各项条件，外包的劳务派遣工除外，都是正式入路的铁路运输企业基层单位的职工，怎么进来的？兰州铁路局集团公司银川客运段还专门有一个“大学生乘务组”还都是清一色的大学硕士研究生毕业，难不成还是违法招聘用工的？
我退休前就是铁路列车上的乘务员，我来铁路就是拿着户口本去报名后做了个简单体检上班了！
按顺序
不要报怨。反正，其在回吐并在高速铁路的发展与运营中…包括你的未来…
不再内招才是正道，古曰，王侯将相宁有种乎？社会建康发展能者上弱者下。纵观国际适者生存的从林法则。更不能情感用事惟是正道。
铁路上的乘务员一般都是通过铁路专业学校学习录用的，还有就是经过考核招聘的。
学校毕业分进去的，不过，车就那么多，学校招生都包分配，合同制，你懂？
大部分是劳务输出少数是正式的
如果再回到从前我当火车司机的，只怪岁月的刀拦下来。
十几年前靠花钱买，二十万，进去的多了，
一般两个来源，一是铁路系统的内部子弟，再就是社会公开招用。
石家庄有铁道大学，运输大专学校，有司机学校，有铁路职业技术学院。毕业以后分配工作在北京铁路局和石家庄车辆有限公司。学历有985重点大学毕业生和学习优秀政治可靠的毕业生基本保证不会失业。
目前而言，只有两种方法：第一，校园招聘，路局到各个高职院校进行招聘。
第二，劳务派遣，由劳务公司指派你去站段工作，性质和工作内容与路局招聘过来的一样，但是工资是劳务公司派发，且做不到同工同酬！别问我怎么知道，成都局铁路职工路过！
鉴合同的以后有机会转为正式职工吗？
我就认识几家儿子在铁路上班的，都是学渣，靠找关系花钱送儿子去上铁路定向培训学校，包分配铁路工作的，毕业后都进入了铁路部门。
我外甥和我孙子，都是退伍安置去的铁路。