我们上海徐家汇乐山小区七层的，加装电梯都是75万。电梯品牌为迅达电梯。
这个价格高了，应该在65万左右，可以用三菱电梯了，三菱电梯在家用电梯中算比较贵的。但不是先进的，理念老旧。
政府补贴的钱，变成别人眼中的香馍馍。电梯本身20万，钢架结构25万，电气连接16万，土建10万，还有是设计、勘察、监理等费用。土建还不知下方有没有障碍物，如需搬迁再加钱。不知这些收费都有定额标准吗？
《年度最佳记实征文》一等奖
儿子问老爸：“爸爸，街上的路怎么老是挖了又铺，铺好了又挖。路边的花木好好的为什么挖了又栽，栽了又挖＂？老爸想了ー会儿说：＂你去把冰箱里的那块肥肉拿出来＂。儿子听话把肉从冰箱里拿出来。老爸又说：“你把肉再放回冰箱去＂。儿子听话就放了回去，连续几次…儿子不解。老爸问儿子：“看看你手上有什么”？儿子看了下手说：“有油水！”
——2021年中国最佳短文
六层老房电梯加装最好走＂电梯公交＂方案，这最合老百性的需求，省了后面的一切烦恼。
加装电梯造价市场不规范
1.上海既有多层住宅加装电梯，分平层入户与半层入户，根据上海房管，规划局联合发文“沪房更新（2020）39号文”，关于加装电梯，要求控制连廊净宽不超过1.20m，净长不超过1.50m，但由于半层入户，常常利用楼梯间两侧构造柱（楼梯间宽2.40，或2.60m）连接连廊钢构件数，连廊往往宽度同楼梯间开间宽度。
井道一般（2.20～2.40）×（2.40～2.60m）左右，埋深1.50m，软土地区，有桩基。井道上部为钢架结构。
2.电梯为载8人、630kg型号。4或5层门站。根据海处网相关电梯资料分析，加装电梯目前基本上是国产低端产品，同质化竞争，产能过剩。许多企业成立就是奔着加装电梯这场饕餮盛宴而来。光谈电梯本身配置，影响造价的主要因素:国产设备，门站，无机房，应该市场价一台也就十几万元（网上有讨论），还有土建钢筋混凝土井道，上部钢架井道与连廊，外装饰基本都是夹胶玻璃幕墙，或铝塑板。还有各种地下管线移位。动力线路供电。就这些工程量。
3.加装电梯，由于麻雀虽小五脏俱全，目前没有编制专项相关建筑安装定额。也不要求进行审计。涉及移管线，水、电、气，通信、弱电虽然都是垄断行业，但还是有定额可套工程量，只不过不下浮结算。建筑安装工程市场下浮率有可能达到15%，甚至更多。加装电梯，属于小工程，承包资质要求低，大多数是私营企业对业主私人，不引起主要管部门关注？似乎没有什么下浮率？报价还是承包方说了算？
加装电梯主体是业主，基本上不懂工程技术，更不要谈预决算，安装设备工程。电梯又是特种设备工程。因此，谈承包价处于水平不等地位;以前电梯厂家提供土建，供电配置图，由建筑安装总包单位实施，基本上是钢筋混凝土剪力墙结构，厂家及安装只负责电梯本身安装。也没有什么钢架井道与连廊。
俗话说:“打来骂来，赔本不来”，无利不起早，现在一窝蜂的热衷鼓吹加装电梯，没有丰厚的利润谁有如此积极性？
但从网上反应情况，各地加装电梯内容相差不大，主要材料设备是电梯本身与钢型材，价格相差无几？只有人工费有差异、但不应该是大头？
上海每台75万以上，广州市还有80几万的。这与当地财产补贴多少似乎也有关？上海补贴40%，封顶每台28万元，因此，业主与承包方也会为了拿全补贴，取得共识:编制造价75万元以上，即使审批时砍价，有了70万以上也可以拿到28万元补贴。有的补贴少的省份地区，似乎也就40左右？当然还要看具体内容工程量。总之，加装电梯市场造价管理不规范，则是一定的。
安装电梯的费用成本不透明，政府出资20万元，实际电梯公司安装成本30万(安装师傅人工费20万，材料费10万)，安装公司报价60万至70万，这个多报的30至40万显然是方方面面拿走了，所以，政府的20万老人们没有得到，实际上流入了安装公司及各渠道了，本来30万除去政府20万单元楼住户只要支付总费用10万，各住户花费真正的享受到了国家的福利。
这是惠民”了谁，即然是福利工程，安装公司应该透明工程费用及让利来支持惠民。