很多人第一次买车要的是经济实用，好开又皮实，而不是什么高科技配置，不是什么超强性能，还有一个大前提就是国产车，为国家经济做贡献，下面就带来三个不错的选择。
长安汽车-逸动
优点：高水准的驾驶质感
缺点：空间小
推荐人群：看重驾驶质感的人群
推荐车型：2015款1.6L手动尊贵型(8.59万)
教授点评：虽然逸动这款车上市已经有一定的年头了，但是当年那秀气英俊的外观设计放到现在也还不算落后，属于很耐看的类型。尖锐造型的前后灯组相互呼应，颇有灵动的感觉。
教授点评：逸动整个车厢的氛围朴实中又带有一点档次感，中控台的按键布局与造型设计都很娴熟，使用便捷，炮筒式的仪表盘虽然显示数据简单，但是胜在足够清晰。逸动1.6L手动挡车型的车主口碑平均油耗为7.6L/100km，油耗不算低，但还是属于正常水平，逸动之所以成功是因为有着良好的噪音控制和出色的驾驶质感和舒适性。
为什么推荐购买1.6L手动尊贵型，因为这个车型配备了逸动的一大亮点配置：ECON(STT怠速启停功能)，这是逸动手动挡高配车型才有的配置，等红灯时车辆停稳，挂入空挡并松开离合器，发动机就会停止运行，起步时踩下离合器瞬间发动机就会启动，整个过程的动静很小，车辆起步一气呵成。
上汽集团-荣威360
优点：省油
缺点：座椅舒适度欠佳
推荐人群：追求时尚的年轻一族
推荐车型：2015款1.5L手动豪华版(8.29万)
教授点评：荣威360的外观设计不会让人觉得很复杂，而是通过简单的线条营造出时尚简约，同时又不失动感的氛围。教授觉得荣威360的尾部设计很好，微微翘起的造型配合上厚实的尾灯，十分耐看。
教授点评：说到荣威就不能不说那个充满科技感的数字化仪表盘，360也不例外，炫酷的造型非常适合年轻人的口味。中控台上有一个8英寸的彩色大屏幕，采用Win8风格界面设计，非常吸引眼球，下方的按键布局很规整，操作方便。
荣威360上搭载的那台带有DVVT双可变气门正时技术的1.5L发动机，提供了燃油经济性的保证，通过各种的优化技术，手动挡车型的百公里油耗平均在6.3L左右，相当出色。荣威360的离合器结合点比较高，半联动很好掌握，这对于新手的驾驶有很大的帮助，好开、省油才是最重要的。
吉利汽车-金刚
优点：高性价比
缺点：细节做工一般
推荐人群：预算有限的消费人群
推荐车型：2016款1.5L手动精英型国IV、国V(4.79万、4.99万)
教授点评：2016款吉利金刚的外观改变简直就是翻天覆地，融入了很多吉利的新设计元素，完全不像是一台五万元级别的车，这样的外观设计好不好看先不说，但是至少是对得起它的售价，很有诚意。
教授点评：新款金刚的内饰设计同样是很有诚意，黑色与棕色的搭配让人忘记了什么是廉价感，中控台的按键布局以及造型完全超出了它的定价，一切都似乎很完美，但是当你去拨动它的转向灯拨杆和雨刷拨杆，一下回到解放前的感觉，但是也能够理解，毕竟成本摆在那。
至于动态的部分，我们先要意识到这是一辆最低指导价只要4.59万的小型车，然后再看它的表现，动力够用，但是满载时就稍显吃力，底盘不会松散，但是滤震性能一般，最后还是回到它的价格，真的不要奢求什么，能踏实地过日子就够了。
教授总结
很多人挑选车型时都是追求花哨前卫的设计和一大堆的配置，但是大部分人到了真正要买的时候，要求还是回归到了皮实耐用这个点上，以上的三辆车就能够满足这点要求。
红旗
重点推荐捷途！！！这个品牌大家可能不是很熟悉，它是奇瑞旗下全新的子品牌，主打年轻家庭旅行用车。官方网址：
近期出来的新款SUV捷途X90：vehicles/carModelInfo/index.html?publish=0&name=X90
更是备受欢迎！！
外观上，捷途X90线条层次感丰富，棱角分明，同时搭配中国风元素，给人以亲切感。
内饰上，延续家族设计，同时内饰用了大量真皮包裹，给你豪华大气的感觉。科技配置同样丰富，原厂胎压检测，360全景等等，满足日常的所有需求。
空间上，捷途X90全车4840mm车身，2850mm轴距，标准的中型SUV身材，第三排的腿部及头顶空间比较充足，长途乘坐不会很疲劳。
动力方面，高配车型搭载奇瑞自主研发的1.6T发动机，配7速双离合变速箱，动力充沛，驾驶起来好不费劲。
很多，看用途和价格
可以看看新上的吉利帝豪L这款车，非常漂亮的外观，加上车身尺寸也是在同类型的轿车当中算得上比较大气的那种，采用的是吉利的全球新一代模块化BMA架构下制造的车型，主打精品轿车，价格上也不是很高可以参考一下
10万左右还是比较推荐国产车，合资车太乞丐了，当然二十万左右的肯定是合资车了，这个价位的国产车选择性比较少，也干不过那些老牌销量王，大众的帕萨特迈腾，本田的雅阁，丰田凯美瑞等，就10万左右的话，国产车还是挺丰富的，最起码看着顺眼，坐着舒心，吉利，奇瑞，长安，比亚迪，长城，都是国产热门车，还是很不错的，如果非追求质量和合资信仰，飞度，威驰，捷达，也是不错的选着，配置就比较一般了，就看个人的预算和想法了！是买国产还是合资车！
北汽绅宝D50，德系品质，除了车标没有什么吐槽的地方
国产轿车能达到“不错”标准的量产车不多，轿车是国产汽车的弱项；在相对弱的车型里只能挑出五台有明显优点的量产车作为参考，价格从入门级开始。
长安逸动
指导价6.99-10.59万，目前官降的幅度达到9000元已经符合入门级标准；车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁。级别属于准中型轿车，驾乘空间充足，但是这台车只适合选择8万左右及以下的版本（包括自动中低配）。
原因为逸动使用的发动机仍是小排自吸，虽然升级了缸内直喷技术但性能仍不理想，最大功率94kw、峰值扭矩161N·m的1.6L是标准入门级水平；但是合理的空间以及理想的6AT手自一体变速箱是亮点，至少比同价位的合资低端车以及F3、帝豪等车更理想，逸动可以作为入门级首选。
秦Pro&ProDm
新款燃油版指导价6.99-10.99万（官降后），车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁。同样是入门级悬架结构不过已经属于中型轿车，驾乘空间充足、73.5%的高强度钢车身也足够可靠。
新款发动机全系升级为476ZQB-VI新标准的1.5T缸内直喷增压机，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），与6MT和6挡湿式双离合变速箱匹配后性能表现很不错，8万的手动版能实现8秒破百，没有什么可以挑剔了；配置方面同样是8万的手动版有LED大灯、自动空调、旋转中控屏、皮革座椅等等，同价位没有更理想的选择了。
Dm混动版新款指导价13.69-15.69万（纯电续航53公里版、另有80公里高价版），这一版本的车身尺寸与燃油版相同，区别是升级了后多连杆独立悬架，而且混动版底盘多出T型电池组实现了后驱轿车的前后配重，操控感相当不错。
动力系统升级为1.5T+BSG+P3前驱电机，综合功率223kw、峰值扭矩490N·m，百公里加速5.9秒，性能在30万以下可以称王。所以秦Pro在8~15万之间可以代表国产轿车的高水平，作为首选是没错的。
15~20万之间没有理想的国产轿车，直接升级到25万级的荣威E950。
指导价25.59万有相当幅度的优惠，而且也是插电式混动轿车，只是混动系统为比亚迪多年前的绿混增程系统，运行模式以纯电驱动、内燃机发电为主，不过发电效率不够高所以在急加速和高速巡航时内燃机还要参与驱动，不能算真正的增程式。但这套系统确实能够比较理想的节油，面对节油减排的大趋势、荣威逆向这套平台也是正确的。
车身尺寸4995*1857*1500、轴距2837mm，尺寸接近中大型轿车，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，外观设计饱满大气是标准商务轿车；百公里加速能突破9秒、油耗平均6~7L/100km，这台车至少比同级别的帕萨特PHEV优秀的多。
30万级推荐红旗H73.0L新款
指导价31.78万有一定优惠，车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm，标准中大型商务轿车；悬架结构为前双A臂、后多连杆独立悬架，发动机纵置布局为后轮驱动，操控感当然比前驱轿车更理想。
不过发动机很遗憾还是多点电喷技术，落后是不能否认的；3.0L-V6最大功率170kw、峰值扭矩300N·m，能够在3000转爆发峰值扭矩能够为性能加分，与6AT手自一体变速箱匹配再加上后驱的优势，这台车也能在9秒内破百。
轿车的热度没有SUV高，所以国产车的优质资源都会偏向SUV，国产轿车的选择面确实很窄；不过以上五台车是国产轿车各个价格范围内比较理想的选择，除了红旗H7以外其他四台比同级合资更理想。（H7主要为情怀加分）
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）