我们客观，理性的进行分析和评价：南通、常州、徐州三个城市各有利弊，难分伯仲，许多总量数据南通无疑首屈一指，经济总量、财政收入南通不仅在全省排名第四。即便在全国所有城市排名也在20名上下，超过了集全省资源于一身的绝大多数省会城市。有的人津津乐道的人均数据，那么人均GDP和人均收入(薪资收入)根本没有人均储蓄来得货真价实，更具有实际意义。南通的人均储蓄在江苏位居第一。这反应了南通民企发达，老板众多，经营性收入远远高于薪资收入。这与中国贫富悬殊，两极分化的原因相契合，中国20%的经营性收入，占居了所有80%的财富，而80%的薪资收入仅占到总收入的20%。这个巨大反差足以证明，财富不在于人均薪资收入，而在于经营性收入的多少，人均GDP更是虚无缥缈与百姓没有任何关系。另外南通滨江临海靠上海，港口、土地、环境承载的条件得天独厚，其它地区有的优势南通都有，其它地区没有的南通独有，在上海周围，南通是成本洼地，资源高地，最近上海、苏南的大型企业纷纷在南通落户，就是明证，只是原来因为长江天堑，阻碍了资源、要素的流动，但今非昔比。不仅如此，南通还担当者承南启北，沟通东西的角色，它的影响力、带动力，波及苏中和苏北。徐州最突出的是地域广阔，人口众多，又在周围独领风骚，因此从长远看发展的关键因素腹地、人口，成本这是最大的优势，这和中国在80年代在世界中的状况完全类似，极具后发潜力，徐州还在于可以成为江苏北部，山东南部的经济中心，影响和带动更大的区域。常州有先发优势，部分人均数据占优，人寡地少相对可以立竿见影，然而成也萧何败也萧何，也决定了回旋余地不大，潜力有限。而且周围更多的强龙卧虎，又会拼抢资源，相对于苏州、无锡，常州明显处于劣势，强者恒强，弱者恒弱，赢者通吃，是亘古不变的竞争法则，常州处于西有南京，东有苏锡的夹缝中，其覆盖面，影响力仅限于城市本身，体量太小，范围局限，最近溧阳被阉割，常州元气大伤，雪上加霜，已经不可能翻盘。城市的影响力，主要是经济总量。内蒙的鄂尔多斯，山东的东营人均数据超过了所有的一线城市和二线城市，但它的影响力可以忽略不计。常州也是这样的囧境，而且无法逆转，可能一时有所发展，但长期并不看好。最近国家定位南通和徐州为大城市，只有常州定位在中等城市，三个城市的层次和潜力不言而喻。
2018年统计，全国人均储蓄在所有城市中南通位居第七，排在北京、广州、上海、佛山、杭州、深圳之后，在江苏省更是位居第一。这个指标才最具含金量。是真正的货真价实，真金白银。人均GDP和人均收入(只是薪资收入)根本无法与此相比。
省府对城市定位和本人的分析完全一致：江苏大城市有五个，南京、苏州、无锡、南通、徐州。其余都是中等城市和小城市，常州和扬州、宿迁、连云港等并列为中等城市。官方对城市定位决定了城市命运和前途，不以人的意志为转移。
最新报道，常州经济结构很差，重化工占比高达78%，在全国重点城市中环境质量倒数第二。常州2018年，GDP预计超过7000亿元，但空气质量改善幅度在全国169个重点城市中位列倒数第二。这是江苏省常州市2018年成绩单上两个最醒目的数字。据中国环境监测总站日前公布的监测报告，2018年1-12月，全国169个重点城市空气质量变化幅度排名前20位和后20位城市名单中，常州市的空气质量改善幅度仅好于青海西宁，是长三角地区唯一进入后10位的城市。江苏省委第八巡视组曾经表示。常州市产业结构偏重，污染问题突出，2017年重化工工业产值占比高达77.4%，大气污染问题突出。产业转型升级不快。高质量发展有差距，污染防治形势严峻。
南通人的巨大财富和消费能力颠覆人们的想象，叹为观止。
一，人均储蓄：
南通在全国所有城市位居第七，仅次于北京、广州、上海、佛山、杭州、深圳。这才是已经落袋的真金白银，没有丝毫泡沫，这比人均收入、人均GDP更有实际意义和价值。
二，购房数据：
1，本地购房；
2017年在长三角24个城市中，南通商品房销售总量在杭州、苏州、上海之后位居第四。
2018年在长三角24个城市中。南通商品房销售总量在苏州、上海之后位居第三。
2，异地购房；
上海商品房销售中，本地人购房占45%，外地人购房占55%，其中南通在外地人购房中的占比为40%左右。
因为百万通商闯天下，他们在外地经商办企，也因此相应购买了当地大量的商品房。因为遍及各地，无法统计。
三。汽车持有；
南通人的汽车消费同样庞大，本地持有数据仅统计在16年，表中大多在17年否则排名还会前移。另外南通在外经商办企的百万通商，同样在外地购车数量庞大，这在逢年过节返乡外挂车中可见一斑。
四，文化消费：
票房收入南通在江苏排名第三，上述数据表明，南通人不仅有钱储蓄，更有庞大的消费支出。这才是真真切切，实实在在的富有。
目前南通、徐州、常州三市都处于江苏省的中上游，但从近几年的GDP来说南通目前处于优势还是比较大的，徐州和常州势均力敌。但要是从人均的角度来说常州又占了优势，徐州位置就很靠后。要说谁更有潜力的话，应该也还是南通吧！
南通地理位置优越，长江入海口北岸，南与苏州、上海两市隔江相望，在上海经济圈辐射范围内。紧跟国家大发展战略步伐，在“十二五”规划后经济有了较大的提升，在各个方面提升都比较突出。“十三五”经济的转型，挖掘新的产业潜力，使得这几年都保持较高的经济正长速度，正于徐州和常州拉开差距。
不管怎么说，十三大市的强大，也是江苏强大的根本。只有互相比拼，才能看到自己的不足，才能共同的进步。
南通滨江临海随着高铁的加入，一支潜力股马上就要崛起了，无疑是当下这三座城市最有潜力股的城市。
徐州历史名称交通枢纽，土地资源丰厚，从长远角度势必也会有自己的发展势头。
常州一直都发展的不错，地寡人稀，城市规划合理，居住指数很高，未来发展应该是打造宜居城市，发展当地特色。
自己百度去看都不熟悉互相城市城市视频概括景点都有介绍
那就是常南徐
开发商建房子靠的是销售，学区房市场经济繁荣段交通便利段这些都是销售时的招牌，说到常州南通徐州的发展潜力同样离不开国家发展大框架，谁能沾到这个光谁就能优先，深圳就是个典型，今年两会的消息有一点值得参考，长三角将成为国家经济发展的重点，南通正处于这个位置，当然一切还将以事实来证明，无论哪个地方能优先发展起来都是好事！
城市发展我到不在意，先看看自己有多大发展空间。自己在自己的行业有多大发展空间。说实话，城市发展空间有多大，跟个体根本没有太大的关系。
徐州和常州的发展潜力与南通相比，完全不在一个档次上。
南通虽与上海隔江相望，但到上海的交通一直不方便，坐个高铁到上海要从南京中转，全程要超过五个小时，都快赶上北京到上海坐高铁的时间了。自上海开埠180年来，南通到上海真是难通啊。即便是在这样交通不畅的情况下，在地级市里南通GDP仅排苏州、无锡、佛山之后，位列全国第四。
而今年底沿海高铁南通至上海段通车后，南通到上海半小时都不用，这对南通来说是天翻地覆的变化，南通上海之间人力资源、物流、土地和资金的交往和互补将变得非常容易，如果上海第三机场能落户南通，会有大批企业主动落户南通，南通更将迎来跨越式发展，远期有望成为下一个苏州，甚至超过苏州。
那当然是南通了。因为南通通江达海，还有飞机，最主要靠近上海呀！是么？
你也不用脑子想想，是不是印度也比英法德日富呀，一个英国人是你印度人几倍有富裕感，同样，常州是你南通，徐州能比的吗，你能推翻这事实吗？
徐州的未来发展一定会惊天动地，后来居上。徐州的变化，一定会翻天覆地，日新月异！我相信徐州一定会大有希望的！
不好意思，我是南方人，对苏北一带了解不多，不能回答你的问题
站在一个三市之外人看1980一20l0看常州，2010一2040看南通，2040后看徐州。首先看常州前卅年确实发展得与时齐进，再看南通随着交通瓶颈托展，地理位置的优越，江南辐射性强，未来南通前景光芒四射，后看徐州是江苏及中国交通神经系统中心，地大发展空间大，当别城市发展到一定成度，要讲究全省一面期，总体一句均行发展
必须大南通啊，看现在经济总量，看发展速度，
当然常州了因为苏南吴文化上等人
随着时间的推移徐卅发展会更好些，潜力大
不用想了肯定是南通，南通作为沿海沿江城市，其独特的地理位置，注定了它扮演的角色至关重要！紧靠上海这座经济体城市，联通苏北苏南，沿江入海口，港口发达，交通便利，船舶必经之地！高铁建设加快，国际航班增开，都是其炙手可热的原因。南通也是纺织行业发达，教育之乡，著名的近代工业领导者张謇的故居，也是重点的城市。再加上最近上海第三机场的确认落成南通，必将是南通走向国际化的一大步！南通绝对是发展潜力最大的城市！
国家也不能太偏心，苏北也需要一个榜样城市！
整天瞎比，有意思吗？以后别出这样的问题了！
江苏省2019年城市排名已经出来了，南通第四、常州第五、徐州第六。