车厢内温度冷，需要调整空调没有错，但你找错对象了，看你也是不太明白，所以我就教教你；旅客列车上空调是设定好的，分自动位、手动位，设置（16c°—24c°），在这个范围内空调会自动启动或停止。如果遇到空调故障可以使用手动位。不论自动位还是手动位都是由列车员来操作，也就是说车厢的冷与热都应该找列车员调整。列车上是配备车辆乘务员，但他们是负责列车设备的使用和监督、管理及列车运行安全！旅客列车出库前与列车员已经将完好的车辆设备一次性交接给客运部门，一切设备归列车员使用，如果出现车辆故障由车辆乘务员进行检查修理。所以诸如此类不是因车辆原因所产生的问题，你应该找列车员，如果是因为车辆设备的故障，也由列车员通知车辆乘务员进行检修。不知道你看明白了吗？
一般火车上设定的温度都是恒定的，但是白天白天外面温度高，人也会比较热闹释放热量。晚上车厢外温度降低了，以及人的活跃度也比较小，释放的热量也比较小，空调设定一定的温度，释放同样的制冷量，车厢内外的温差小了，所以感觉非常冷
根据铁路局规定，火车空调温度一般为自动控制，在24度到28度之间。一般来说，这样的温度在夏天应该是凉爽的感觉，但是由于，我们坐在火车上，走动少了，产生的热量少了，人自然感觉就冷了。
另外，由于火车上，会产生各种各样的味道，有时让人不好闻。那火车上的温度调低点，可以减慢气味的扩散，我们乘坐的感受也会好点。
所以，火车上的温度设定也是有一定的道理的。因此，小编温馨提醒，大家乘坐火车时，尤其是女孩子，老人小孩，多穿点衣服。
谢邀~
相信很多人都曾在炎热的时候，去商场蹭空调，但是在里面待久了，就容易被冷得瑟瑟发抖，有人就好奇了，为什么商场的空调总是开到最冷，不能调高点吗？同样的高铁也是那么冷，这是为什么呢？
我们都知道，商场人流量大，尤其是在节假日的时候，逛个街可谓是人挤人。
人一多，室内二氧化碳含量高，温度也就随之增高。
长时间在这种环境中，人很容易烦躁，胸闷，也就不想消费，买东西了。
加上商场空间大，为了让冷气及时输送到各个角落，商场就会把空调开到最低。
此外，把空调开到最低时，气流速度更快，空气中的微生物会吸附在空调机的翅片上，从而减小大家在人群中，感染传染病的概率。
而且，室内温度低，蟑螂之类的小虫子不敢出来，也能让大家有更好的购物体验。
其实不止是商场，乘坐高铁时，乘务员也会把空调开得很低.毕竟高铁车厢空间小，乘客多，本来就比较闷。
如果温度不开低点，很容易导致中暑。而且，低温能让浮躁的心平静下来，这在一定程度上，也维护了车厢内的秩序。
1、火车空调系统控制由动力车厢统一控制，空调开启后，温度设置一般在24至26摄氏度之间；
2、火车上空调开启后，一般车厢在密闭状态下，如果乘车人数量较多，呼吸交换会使车厢内升温较快，而且各种异味流动加强，乘车的舒适度极差，为了避免这种情况会带来乘客的抱怨，所以空调温度会适当低一些，出风口一直进行工作，起到压制效果，提升乘车舒适度；
3、到了晚间，车厢内人员活动减弱，大都处于休息状态，车内外温差也降低，而车厢内一般还是保持原有温度设置，加上车内出风口较多，所以车内人员大多数会感觉到寒冷，这时候要适当保暖。
我想你的这个看法还是存在一点误解，火车的空调他都是自动的，不会存在晚上去将其调那么冷。晚上不管是坐火车还是坐汽车每个在衣物不足的时候都会感觉到冷，这是因为到了夜晚外界温度降低了嘛，但是车体温度变化却不是那么的大。而且当我们所乘坐的车辆穿过隧洞的时候我们会感觉到更冷。这些都不是由于空调温度被调低所导致的，与外界温度变化有很大的关系。
为什么火车晚上空调那么冷？
这个问题真是太精彩了！在火车上到了晚上我曾经被冻得“咬牙切齿”恨自己没拿件棉袄。困得东倒西歪，眼涩的睁不开，睡了会又冻醒。当时的感觉是真困、真睡、真的冻醒、真冷啊！
白天还好说，阳光照耀着车厢，车厢里熙熙攘攘，有唠嗑的、有搭讪的、有斗地主的、有吃瓜子的热闹得很。到了晚上，人都乏了、困了睡了，太阳也落山了、车厢冷冷清清的，白天的激情劲儿早没影了，还冻得瑟瑟发抖。感觉空调吹出来的风劲儿特别的大特别的凉。平常在看人睡着后，都习惯其往身上披上衣服或盖上能保暖毯子啥的。在火车上这个地方基本上没人给你盖。
但这只是其一
其二是:火车上的空调比较“单纯”。冬季供热，夏季供冷。不像家里的变频空调。它应该是固定模式的，不能自由调温、风控。冬天吧就供热，夏天吧就供冷，没有档位可调，就可劲吹。