如果不是遇到台风，在船沉没前应设法离开，但不能过早跳海。
没有风暴怎么会沉？有风暴你跳船死的更快
不建议自救，最好的办法就是待在船上最高处，等待救援，直至最后一刻不得不跳船，用最长的时间等待救援。
跳海不仅不可以自救，反而会被海浪给吞没。天灾是现在人类目前无法完全抗衡的存在。
船上的救生设备呢？
基本会跟着船沉下去，船下降的时候吸力特别大
逃生是人的本能，但不是最佳选择。台风在前应有预案……
这？如果你是游泳的世界冠军，可以考虑一下
可以。
在海上，没有任何地方比你所在的船上安全。如果实在迫不得已跳船，注意多穿衣服多吃东西多喝水。穿好救生衣，尽量保持头在上，脚在下垂直落水，如果有救生筏救生艇不要远离沉船位置，在海中不要去游泳，没有意义，游泳只会让你嗝屁更快，保持体力人员手拉手集合等待救援。记住！！！除了溺水保持体温是最重要的！
不管是施工船也好，豪华游轮也罢，遇到沉船事故，首先要想的绝对不是立马跳海。每一艘船上都会有急救艇的存在，这才是主要应该考虑的自保手段，就像当年的泰太尼克号一样，只有顺利走上救生艇的人，才有活下去的希望！
如果船上没有配备救生艇，或者救生艇不够用，这个时候也不是选择跳海自救的时候，正常来讲就是走向高处，争取救援时间，在船完全沉海之前等到救援是最好的
但是如果这个时间没有等到救援，那只能找一些漂浮物来暂时解决下沉的问题，节省体力，继续等待救援到来
跳海自救是最不可取的行为，首先不会游泳的这是死路一条。第二，就算会游泳，在沉船之前跳下去，如果落海位置不对，很有可能被沉船砸中，死亡几率增高！第三，就算是游泳高手，而且没有被沉船砸中，但是茫茫大海对一个人的体力考验是很大的，体力耗尽之前，能不能够撑得到救援到来，那就不好说了。另外海水的温度以及海面波涛汹涌的程度，都会很快把人拖入死亡，而且会增加救援难度。
所以，无论何时，这个选项都是万不得已的最后一步！
作为已经在船上工作过的人员在这阐述下，跳海自求这个问题，可以很明确的说，跳海自求无疑是自寻死路，特别是有台风的情况下，只要您跳入海中，海中的大浪瞬间会把您吞噬，就算是您游泳技术很牛逼也是一样，在海上遇险首先考虑的一定是保住船，除非是情况不可逆转，才会放救生艇弃船，像“福田001”这种情况，只有待在船才是最安全的方式，没有别的选择，如果跳海，活不过半个小时，不要低估大浪的危险性，
灾难来临时要沉着冷静的应对，视自身遇到的情况去选择，如果船下沉的迹象不是很剧烈，就在船上有物资又安全的地方等待救援。万一苗头不对，就只有找游泳圈跳海赌一把了
不可以
跳海求生会遇到哪些危险？
现在假设你正身处一艘大船之上，突然船身传来剧烈的撞击，船头底部的铆钉被海里的暗礁撞开，防水隔板也有部分开裂，船头源源不断地涌进海水。大船有些失衡，随着海上的风浪开始剧烈地颠簸和摇晃。
广播里传来船长焦急而不容反抗的命令：所有船员和旅客请到甲板上集合！你跌跌撞撞地来到甲板上，无数慌张的旅客聚集在这里，还有更多人从你身后赶来开始等待救援，船员们被命令到各处检查，所有人的脸上都浮现出焦急的神色。
5分钟后，一名船员惊慌地前来通报“船舱里已经积满了海水”，船长和大副眉头紧皱，低声商量着什么，随即他们宣布：“女人和孩子出列，准备登上救生艇，男人都留在甲板上。”
训练有素的船员们一听就知道发生了什么，这是沉船之前的紧急措施。他们朝着你所在的人群里张望，周围有男人愤怒地吼叫，更多的是女人和孩子的哭声，还有无数男人沉默着，用空洞无神的眼光看向阴沉的海面。
不一会儿，海水淹没了大部分船体，大船的颠簸越发剧烈。甲板上的人群被突然甩到船边，发出一阵恐惧的惊呼。眼看着已经等不到救援，有人开始颤抖着站起身来，趴在船身边上。只听到“砰嗵”一声，那个人跳下去了。更多的人开始聚到船边观察，希望从第一个跳海的人身上找到活下去的希望。
但是他们并不敢跳下去，这艘大船大概有11层楼高，即使已经漏水下沉，仍然有一半浮在水面上，望着蓝得发黑的海水，里面仿佛藏着一个深渊，没人会觉得跳海是一件轻而易举的事。除了害怕以外，第一个跳水者溅起的水花和巨大的声响，让所有人感同身受。
对于没有跳水经验的人来说，尤其是缺乏运动的现代都市人，这样的跳水高度将是致命的。有资料表示，如果跳水的高度距离水面超过5米，缺乏跳水技巧的人贸然坠下，水面也会像玻璃一样刺痛身体，坚硬地水面瞬间击打在头部和肚子上，造成大脑地短暂眩晕和内脏的震痛。
第一个跳海的人大概是位游泳教练，在经历了阵痛和眩晕后，他就从海面下冒出头来大口呼吸。
此时，船上的人看到了希望，不乏有大胆的人尝试下水。然而在入水以后，人体还会随着重力下坠到10米左右的海水中。大部分人不是很擅长游泳，其中就有人永远地留在了海面以下。
你站在船上看着海面犹豫不定。然而，船体再次剧烈摇晃，把你从思考中拉回现实，船尾已经高高翘起，船身由于承受着巨大的压力，有一部分开始解体有人因此被吸入水中。
然而更大危机开始到来，随着泡在水里的时间不断延长，人体的热量开始大量流失。有人因为失温，四肢逐渐僵硬，也有人因为扑腾地太久四肢失去了力气。
在另一边，船体的剧烈碰撞招来了海里的猎食者——鲨鱼，真是一波未平一波又起，大家都被鲨鱼盯上，开始纷纷逃离状态，可是人哪有鲨鱼游得快？注定有人将落入它的胃中，成为盘中餐。
最危险的事情还是发生了，船体重心完全偏移，船身急速沉没，在海上形成了一个巨大的漩涡。人们在漩涡中毫无还手之力，你不需要再纠结和思考了，好在和先下水的人相比，你保存了更多的体力和热量。甲板在海浪的冲击下迅速解体，你幸运地抓住了一块破碎的木板，也躲过了鲨鱼的围攻。
但是在漩涡中，有一口海水被你呛进了嗓子，肺部传来一阵剧痛，心脏似乎也受到了影响。好在海面重新恢复了平静，周围没有一个人，他们不知道是沉入了海底，还是被席卷到了海的另一边。
太阳即将落山，海面的温度正在下降，你感到更加寒冷了，不知道自己能不能撑到天黑。低垂的眼皮告诉你，饥饿和寒冷正在吞噬你的意识。或许只能祈祷自己在昏迷以后能够漂到某个安全的小岛上了。
看到这里，你应该明白为什么不能贸然跳船了吧，因为只要船还没有沉没，只要救援船能够及时赶到，你就能避免被寒冷的海水或者凶恶的鲨鱼吞噬。即使救援船无法迅速到达，我们也能够保持最好的状态迎接海洋的考验。
自救小技巧
在这个时候，哪怕有一丝希望都不要放弃，甚至凭借下面的自救技巧，活下来也不是没有可能的。
那么，当我们在海上遇险时，应如何自救才能提高存活率呢？
1、调整心态，保持冷静
人们在紧急时，出于本能都会经历从被吓懵、心理崩溃到身体应激反应最大化，开始自救的这一心理过程。因此平时事先学习自救，参与自救演练非常重要，在遇险时就能心里有底，缩短惊慌时间，拉长自救时间，提升存活概率。
例如“日本渡轮触礁，52名小学生自救逃生”，在生死攸关的时刻保持冷静理智，并相互鼓励求生，对成年人来说都不是一件容易的事情，这群年仅10岁左右的孩子竟然做到了，简直就是一次教科书般的奇迹自救。
2、正确使用救生衣
在跳水前应该尽量找到救生衣，跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，以防跳下时呛水。眼睛望向前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，否则身体会向前扑摔进水里，容易使人受伤。如果跳法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒钟之内浮出水面，如果救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上。
另外，国际上还有一个自救和互救的入水姿势，具体方式是：三人一组，肩搭肩，围成圈，每个人都蜷缩双腿双脚，让双膝贴近腹部，以减少体温扩散，互助互惠，保存体力，让身体浮于水面等待救援。入水者都可以采用这个自救姿势来保存体能，争取时间，等待救援队到达。
3、无救生衣自救
没有救生衣的人可以脱掉衣服充当浮袋，具体方法为：要在踩水的状态下，进行如下活动，用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣服从后往前猛地一甩，使其充气。为了不让空气漏掉，应用手抓住衣服下方，或者用腿夹住，然后将它连接在皮带上，使它朝上漂浮。如果用裤子做浮袋，将身子卧在浮袋上，采用蛙泳是比较省力的。
海上求救方式
在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打12395向海上搜救中心报警。在救生艇赶到前，可以用反射镜不停照射或发射信号弹、燃烧衣物、向海中投放燃料进行自救。
遇险后的饮食解决方式
如果在海上漂流时间较长，不要喝海水，可收集雨水喝。如果在热带海洋上遇险，雨水往往是补充淡水的主要来源；如果在极地遇险，海冰也是淡水的来源之一。
此外，如果真的漂到了海岛上，确保食物和水源至关重要。海洋生物中如鱼的眼珠、脊髓中也有丰富的淡水，鱼肉中也有一部分水分。如果在海上漂流时间较长，食物不足时可捕捉海鱼、海鸟，采集海藻充饥。但那种浑身是刺或者光滑无鳞、色彩鲜艳的海鱼，多数有毒，尽量不要食用。
没有什么会比生命更重要，所以出门在外，一定要注意安全学习一些急救、逃生知识，做好安全准备，希望大家永远都不会用上这些知识，能够平平安安！
轮船沉没一般跳海也自救不了了，第一，轮船沉没无非几个原因，碰礁是比较常见的一个，如果这时候跳船很可能自己也碰到礁石上。
第二，贸然下水可能会使人抽搐，第三，人在水中也有可能被船上掉落的东西砸到。
一位资深的专家曾说，沉船事故发生时，跳船只会死得更快，反而扒在船上的人有更大的概率能获救，一般情况下，中大型轮船不太会发生沉船事故，因为这样的大型船只理论上设置更严谨，下水标准更严格，所以抗风险性也要好一些。
7月4日，“福景001”遇险当晚的无线电求救录音曝光。录音显示，2日6时30分，“福景001”向中国海军求援：“我们现在已经倾斜21度，船正在进水。”
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事先做好准备，船上应该每个人都有救生衣，越事也能逃生，现在那个游船没有救生衣吗？
2022年7月2日凌晨3时50分，阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中发现，“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风暹芭时，锚链断裂、走锚遇险。7月2日12时许，“福景001”轮上3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起，其余27人落水失联。7月3日，“福景001”轮船已沉没。
跳海自救是不可取的，首先，人的身体是很脆弱，从几十米的地方跳入海水，冲击力不是一般人所能承受的，尤其是对一些不会游泳的人来说，直接跳船等同于自尽。
其一，贸然跳船很可能撞上不明物体，导致重伤，也有可能直接丧命。
其二，当船沉没时，下沉的气流会把人卷入海底，所以沉船逃生时要尽快远离船体，以免被卷入海底。
其三，贸然跳船可能会遇到一些食肉动物，而且海水是咸的，不利于太长时间的增长。
其四，海不是一般的湖泊，而且一个人贸然跳海很不利于施救。
其五，跳海以后，你的体力和能量都会大幅度消耗，这样不利于长时间的等待救援。