外派的挣得不少，不过啊也只是小康水平，发不了财，但如果你是农村走向城市的第一代，确实可以给你提供一个稳定的途径，至少自己挣钱买房买车娶媳妇没问题，然后再努力让自己下一代受更好的教育。
看你是以什么心态去看待这个工作，船员在船上的话一般比较有空，如果你可以利用这个时间去学一些你自己喜欢的东西岂不是很好，有钱赚有时间学习，但是以这个为你的职业，这个会越来越不好，而且有时候一出海十天半月或者一两个月，你耐得住寂寞吗，家里有老婆的，老婆耐得住寂寞吗，船上没有娱乐节目，手机没信号，到岸了没签证下不了，久了就会烦，甚至有些久了会与社会脱节，不善于沟通。
薪水高，辛苦，要能耐的住寂寞。
千万别干船员！只有实在走投无路才能去干！去学海员千万別找中介！找中介就等着上当受骗吧！没结婚前干船员十有八九打光棍！等你挣点钱娶媳妇后再上船十有八九会离婚！
7，8O年代，不少年青人愿意当海员，工资稍高，每年一次免税商品如音响，彩电，再卖出可攒回差价，如今社会变了，很多商品丰富了，加上海上漂泊时间长，海员职业日落西山，很难招工呵！
远洋船员的前景是不错的，随着国际贸易的逐渐增多，船员需求肯定是成正比例增加。此乃本人愚见
我大学专业就是航海技术，毕业后一直从事了五年左右的海员工作，其中的苦自己知道，毕业之前签的大连一家有名的船运公司（非中介），是国企，但是里面很黑，想上船和竞升必须送礼和走关系。在船上挣得都是辛苦钱，跑远洋经常倒时差，海上还会有风浪，一些有瘟疫和战乱的地区有时不得不去，之前还有海盗，海盗还好就怕当地的武装反政府份子，他们直接杀人，都不带眨眼的。如果生活没有到实在走不下去，尽量别去跑船。
运洋船员收入和待遇还行，内河航运就差点了
我在年轻的时候看见海军和海员都穿海魂衫，着实羡慕。海员不是渔船上的渔民，他们是货、客轮上的船长，大副，二副，轮机长，水手。分工明确，责任清楚。有团队精神，相当半军事化的组织。大家都看过冰海沉船。船沉了舰长必须与船同归于尽。所有船上的职员，必须先顾旅客逃生，自己决不能抢先逃命。既使逃了活命不如死了，无颜再见世人。我家附近在民生路上，民主道和进步道之间，有一个大别墅，50年一53年掛一个牌子，上写中国北方海员工会。每次路过没机会进去。后來没有牌子了，正巧有修理工进去，我随着看热闹也进到大厅里。偌大的一个别墅，许多房间，三层洋楼，冷热水暖气，菲律宾打蜡地板，竟无傢俱？铺板搭的两个铺，衣服玩具竟放在地板上？楼上我没去看，也可能更乱，黄军装也扔在地板上。隨军家属不习惯买傢俱，下个调令提着背包就出发。遗撼的是没见到海员工会的人。
首先需要了解未来航运的发展趋势，航运历史以来都是最主要的交通运输方式。因为航运具有运货量大成本低节能环保货损率低等明显的优势，随着5g智能时代的来临，也不断的在改进、航运也会更加的先进智能化。如想要从事航运这方面的工作，建议先找正规学校学习相关方面的知识，考取证件，这样才有机会得到提升，不断的学习新的技能。航运前景只会越来越好，希望能对您有所帮助！
看自身情况，如果还没有成家可以去干几年积累点财富，如果成家了尽量不要去
怎么现在还有人想着做海员呢？真是苦逼的很，而且是一群被遗忘的人，不值得，真的能在家里混口饭吃就别出来做海员了！！！
船员看你在什么公司干了，大一点的公司有晋升，工资相对也会比较高。如果跟人家出海就算了，没啥前途的，海上人心比什么都险恶。
海员是一份与教师一样崇高，与医生一样伟大的职业。不说国外，就说国内，为我们运来阿根廷的牛肉，澳大利亚的奶粉和铁矿石，法国的红酒等等等等。没有海员，世界三分之一的人们还挨饿，世界一半的人会缺衣服穿，甚至可以说，在各种职业里，海员为整个世界做出的贡献远大于其它行业。
海员职业前景不错，网络上各种说法都有，其实职业不能用好，或不好来一句话概括。得看你是否适合当船员。实际上，船员这个职业比较适合一些想赚钱，但是陆地上工资不高，学历也不高，经济压力大的人去学，那么我们从以下5个方面和大家分析一下海员到底适合什么样的人去学。①性格方面——适合性格比较沉稳安静，耐得住寂寞和枯燥的生活，能吃苦耐劳；如果你是性格活泼的，喜欢热闹有趣的生活环境，海员这个职业可能就不太适合你了。②经济压力——适合因各种原因，收入一般，在陆地上很难月入过万，日常的花费多，入不敷出，养家糊口经济压力大，负债较多的人去学。③家庭背景——适合父母身体比较好，近几年没有结婚打算或者孩子比较大了，家里牵挂比较少的，也比较支持的人去学。④机会成本——适合在陆地工作长久没有突破，拿的工资也不多，晋升或者创业都比较难的人去学。⑤心态方面——适合对行业认可，有强烈的上进心，向往大海，想看看世界的的人去学。
海员还是船员？
海上农民工就是我！
咱们普通船员工资说实话确实不高，目前国内航线水手、机工市场价格到手7500-8000每月。
英语好的，外贸好资历跑环球航线的基本工资全部拿到手最多也小1万左右每月。
当然对热爱航海、有上进的朋友们，大家也不要气馁，满一年半水手、机工服务资历，可以报考高级船员。
请大家根据自身情况选择船员行业，如在家境条件一般、在岸上工资收入相对较低者，无法维持家庭开销的，可以咨询报名、培训、就业。自身在岸发展较好者，不要盲目跟风。
几条线！
1.正规院校，一部分考公，一部分考研，一部分跑船。跑船这部分，如果是立志优秀或一直有信心保持优秀的那一部分，外派大公司上限更高，国内大公司机会更多，薪资不重点考虑，船长做个三五年进船公司，待遇不错，压力也不大，前提是业务尚可，会做人会来事，外加运气；如果是混日子，近洋&;国内&;远洋，混成船长，做做土皇帝也行。当然大前提要做到船长轮机长，只是普通岗位就算了，能做到船长轮机长的大概12年100个（毕业起算）里面5个左右。
2.非正规院校，跑船更多，国内航线居多。
3.水手机工，不建议做海员，一是海岸工资差距小，二是国企大多外包，职业生涯并不舒适。
结论就是，1.如果足够优秀或者有信心足够优秀可以搞，可如果真这么优秀好像做船员也没啥必要。2.普通的驾驶员轮机员作为阿混，这个可以有。3.水手机工就算了。
职业挺好的，工资也很心动，就是左右手会锻炼的很结实。
如果已婚对象的话，有点难受，隔壁老王难防，小白脸更不好惹。
没事头上都会有点绿，所以呢，单身做这个我觉得不错，结婚了就要好好斟酌！
你研究一下哈，一年回来两趟算多的，尤其是跑海外。。一趟最多一个星期假期。。嗯，生理需求是基础嘛。难免的～