反正买车本意就是方便出行，但要买个省心省油，好操控，大毛病没，小毛病少甚至没有，花钱值得就是买车本意了！
国产车性价比蛮高的相比合资车价格低配置高作为私家车爱护有佳开个十年也不是问题现在的国产车越做越好了
国产车的钣金拼接工艺还需加强，小部件零件品质还需提高，要拿出造航天器的严谨精神造车，不要只认利润不要口碑。
现在来看优点是大于缺点的
首先最重要的是价格优势，基本比同级别合资车价格低一个级别。
其次内饰品质高，软质材料多。
然后配置高，包括舒适型配置和安全性配置都比合资车高一大截。
缺点方面主要在纯油车的动力系统上，汽油机的效率和变速器的品质还是和合资车有一些差距，油耗一般高一些，但车价省的钱够开到换车了，如果选择混动车型，连油耗差距也没有了。总体来说，除非有面子需要，国产车没有明显缺点
现在开的是铃木羚羊，其他的没开过，也算国产吧
目前开了12万公里，就是代步
要说有什么不好，就是密封，也不知道原设计有没有空调滤，现在车上是没有，记得刚买回来开外循环时，顿时灰尘就漂进来了，后来自己动手加的，总比没有好点
开了这么多年也习惯了
还有一个最大的问题就是生锈问题
主要表现是后排玻璃导轨，通过更换新的解决。
左右下门槛处，通过早期涂了硅脂密封胶，是止住了，如果不做处理估计生锈也挺快的
还有是后车轮车边角生锈
还有是车门下拐角处，现在还没做处理
想着再开几年就换车了
新车时不太了解车，没做早期处理，但是车出厂本身做的防锈可以说不到位
通过比较其他品牌同价位的车身防锈，这我觉得是不到位的
考虑到这价位，日常代步，可以了
动力我觉得够用了
防锈这个问题现在也路上有时就观察，国产应该还是有进步的
国产车的发动机不了解，也不做评论了，但是路上各种品牌的时间长的，上路的，就证明还是不错的
国产要做的是把细节做好，品控，内饰材料，车身防锈
现在最多的车机上面下功夫
相信国产车会越来越好，下一辆换车肯定是国产，支持国产。
大问题没有，小毛病还是不断，质量还有待提高！
说白了很大部分人考虑的就是一个面子问题。
拉低了合资车价，算不算，因为有钱人的优势下降了
没什么不好的物美价廉就是耐久性还差了点
国产车现在各方面都很好。只是大部分中国人觉得国产车没有面子啊！
只有极少数中国人觉得开自己国家的车才是真正的有面子。
没发现什么不好，就是什么多好
不能笼统的说好或者不好，就好比我上饭店只点素菜并不是我吃不起肉菜。对于国产车毕竟我们起步完，大宗商品需要一个长期的技术积累，同样抄作业，有的同学把标点符号都抄了，而有的同学就抄也抄不工整。和合资有差距是共识，我们最大的弱点就是没有传承，赚了热钱还想赚红利的钱，我觉得应该和日本车企一样要极致追求，你造车就一心造车不要什么狗屁的多元化，毕竟那些国际大企也很少副业。华系车的进步是有目共睹，但是好多产品没有灵魂，或者说没有自己的核心优势，至少这几年还是这样的！我个人认为华系车只能给你一个车的基本功能缺少品牌附加值！能用能开！有些老铁会说车代表不了脸面，但是从心理学上讲买大宗商品或多或少都存在面子消费，试问大家能开上奔驰的谁会买长安呢！
谢邀。简单说下国产的优劣势，个人观点不喜勿喷！
优点：总价低，性价比高，配置高。
相比于合资，国产车在同排量、同尺寸、同配置情况下，价格会低很多。同时会根据国人的喜好，对整车内外进行调整，最大程度满足国人的需求。而且，随着国产车销量越来越好，品质也在不断地提升。
缺点：保值率低、细节有待提高。
由于国人的传统观念影响，外来的和尚会念经。合资品牌比国产好，是刻在近年国人骨子里的观念。所以二手车市场，合资品牌接受度远远高于国产车，以日系、德系为首。当然，国产品牌也是有自己的问题，因为自主汽车工业也是近30年才开始发展，很多零件的生产制造，汽车的总装工艺，跟合资品牌有一定的差距，造成车辆在使用几年以后，车辆的故障率和舒适性，相比合资品牌要差一些。但是，随着国内汽车行业不断的升级、创新，这种差距正在一步一步的缩小。
总的来说，国产车除了品牌影响力不如合资，在常规民用车领域，已经相差不多的，尤其是在新能源领域，甚至有超越的态势。要说不好，可能也就剩下品牌力了吧！
拒绝长篇大论，只回答熟悉领域的真实感受！
1，国产车从这几年来看，是越做越好，的确比以前进步是很大。特别是外观，可以说已经接近甚至个别已经超越了合资品牌。以前国产车只能在10万以下的低端市场，现在更多的是在10多万的中端市场和合资车正面竞争。
2，发动机，变速箱应该来说差距已经和合资不大，主要差别还是品控上，底盘乃至整车调校仍然略有不足够，但以前那种新车一两年就生锈一大片的基本没有看见了，点赞。
3，车子的鄙视链仍然存在，开个国产车低人一等这种事情还是时有发生（网上很多说花30万买个唐还被人看不起的不是一个两个，现实生活中也真是有这种情况），毕竟多年来国产差于合资的想法并不是一时半会可以解除，这个还是要慢慢来，毕竟商誉也是重要资产。
4，国产车消费群体攻击性强，希望更加理性，毕竟强应强产品，重应重商誉，民族自信自豪感应该有，但太过就会适得其反。
5，国产车的崛起才让我们现在能用更少钱买到更好的车，也直接让合资车降价，这个是实打实没得黑，国货自强吾辈当自勉之。
国产就品牌价值，国人自己觉得低端
不保值
国产车挺好的，挺，加油！！
进步了许多，要讲实话，与进口，合资品牌的车相比，有二点暂时还无法相比。
一，整体装配，及调试，使用同品牌发动机，变速箱。但驾驶体验有着明显的差距。二，产品的使用寿命及配件的耐用性有差距。个人体验，欢迎勾通，交流。面子上过不去，因为国人的通病，死要面子活受罪！国产的人开国产的车，始终都有崇洋媚外的鸟人在踩国产跪合资，外资！咱一普通老百姓，平常心，自己喜欢就行，那些跪着的就不评论了！顺便说一句，我的是哈弗H6，已经六年了，一切安好！
我买的国产车，看你怎么想，空间大，不足地方就是后视镜片老掉，然后在网上买了两个镜片换了，国产车保值率低，同样落地18万，要是买合资车现在卖掉估计还能卖十万以上