看你咋用了！车架的材质，重量决定价格！当然也要看你是xc还是dh等等！
比如我的atxpro，10年了，现在依旧好的！
一分钱一分货价钱决定质量，国产品牌偷工减料，质量跟国外没法比
主要差距在于满足的用户群体不一样，国外群体爱运动，讲究品质，国内普遍讲究性价比。这决定了国内外品牌在定位方面就先天存在差距。国内不是造不出好车架，而是造出来了就倒闭了，没有一个很好的用户基础。
我06年美利达骑士(买时858)铝合金车架，我爸的05年买的永久(买时500多)骑了一年多中间轴承就坏了还不好配我美利达除了补过胎换过闸皮其他什么事没有去年当废品卖了26块钱
这就跟国产工具一样。
好好做，价格赶上博士，世达，买家不认。
压价格，价格跟地摊货看齐，质量功能永远上不去
国外的轻便吧.很小的力量就能提起来.
一是:品牌有差距；二是:做工有差距，虽然都是国内代工的台湾省产的和国内一些地方产的还有一些差别的
主要是品牌价值的差距，大件用的都是那几个品牌禧玛诺速联等等，所以国产的性价比很高，爱装逼就选国外的闪电崔克等等。
谢邀！
博瑞思
看门狗mata
首先这两个品牌完全不是一个级别的，一个是不知名国产新品牌，一个是国际一线品牌。但是题主对比的这两个产品结构却有点神似，各位自己意会吧。
两款车架目前都出新款了，不再撞脸。
看门狗meta用的是6061三抽管铝合金，重量2.1公斤。
品牌溢价
首先从品牌溢价来看就显而易见，光是看门狗commencal这块招牌就值个几百块钱。当然大品牌的营销成本也更高，赞助了那么多顶级车手，车队，还有比赛，拍宣传片，媒体分发等等，都是不菲的投入。
而一个主要依赖网络销售的新兴小品牌就没有这些成本了，利用低端AM硬尾车架市场空白，主打超高性价比，造成口碑传播，是其攻克市场的利器。
产品力的差距
大品牌有更多的实力去投入产品研发，包括尝试激进的车架几何角度，利用先进的金属材料和精确的加工工艺，最重要的就是进行大量的产品测试，把最可靠的产品投入到市场上，背负着品牌声誉，他们不会轻易投放不成熟不可靠的产品。
从图片就可以看出两款车架无论从做工还是漆水，都有肉眼可见的差距，这还不算选材，从车架管型的细节可以看出，看门狗更富变化，也就是三抽管的应用更多，可以尽量降低重量。
那么国产小品牌车架是不是就一文不值呢？当然不是。
由于国内制造业的多年积累，做车架的工艺已经很成熟，所以产品差距越来越小，它大大降低了入门山地车越野的门槛，可以让更多人轻松支付这种冲山的快感。两轮侠有朋友也在用这款车架，并没有出现产品质量方面的问题，但是不建议用它去玩重度越野路线。
欢迎关注两轮侠，选车，玩车问题可以私信联系，谢谢！