我有几次乘车的体验，包括自己开车，刻意留意一下静音效果，发展还是比较明显的，斯柯达明锐，大众桑塔纳，速腾，帕萨特，A6，日产轩逸，马自达昂克赛拉，起亚狮跑，福特翼虎，翼搏，探险者，领克05，魏派V6等，合资静音效果明显好与国产，B级好于A，发动机的紧凑性有待改进，好的静音听起来很线性，差的听着有“突突”声。车内隔音效果做的也不好。
汽车行业，很多国外技术还是比较成熟的！日本，德国，美国等！
现在国产车发展的是非常快，不少人都已经喜欢上了国内的自主品牌。比如说是长安，奇瑞，吉利汽车都是做得比较不错的。那么不少人还是更喜欢合资车，这是为什么呢？那么到底国产车和合资车的差距在上面地方，我想不少人也说不上来，真的了解实情的车主都知道，主要还是技术
说到差距，我想其实相信大多数人都能说出来，国产车和合资车的最大区别就是在于三大件的问题，也就是发动机变速箱以及底盘，不得不说目前国产车在造车方面的进步是非常大的，但是发动机和变速箱的技术含量高，由于我们的起步较晚，所以在技术上还需要追赶外国的品牌，但是在安全性外观配置方面参照哈弗、比亚迪这些车型就能看出跟合资车型相等，甚至有些超过了合资车。并且大家也能看到了，现在很多合资车型减配严重，同时它们的质量也不如原来了，相信在几年之后国产车能完全超越合资车。
而且有一点我想是很多车企的问题，那就是我们面对的是国人需求，去做大空间。高配置。高颜值的车。可是在核心的三大件上造诣却不高，只研究外表，不研究实际性能。每年一出好几款产品，别人家一出，自己跟着出。换个壳子加个配置就是新款。真正良心的车企真心不多。合资车本身就有自家的技术支持，有自己的底蕴，所以车辆的整体性。可靠性要高于国产车，中国的汽车实力，跟国外还是有差距。
个人觉得技术上确实在有些地方追赶上或者有些已经超越了合资车，比如三大件的发动机，虽然并不是很强，但是也可以拿出来比较了。但是说到底整体上来说还是有所欠缺。一直没感觉到有哪一款车是真正用心做出来的，缺少扎实沉稳的车型。这一点就比如说大众最开始的帕萨特，丰田凯美瑞等等。
现在来看国产车并不差，我们也有自己追求和上升的空间，我觉得能用心去造车，搞技术。不去追求华而不实的东西国产车肯定会越来越好的。而且现在的国产车质量好，不比合资车差，而且性价比高。
合资车的优势呢就是品牌效应，还有保值率
国产车的优势在配置和颜值，性价比高
国产车起步比较晚，经验没有合资车那么足，但是这几年国家对汽车行业的重视以及各种优惠政策，使得国产车的进步是非常大的，也是有目共睹的。
其实从销量榜可以看出来，国产车的市场份额越来越大，个别车型甚至超越了合资车，越来越多的人选择国产车，是为什么？大家常说的质量问题和三大件的问题，如果国产车真的有这么不堪的话，我想不会有这么多人去买吧！
汽车本身就是消耗品，不管是合资车还是国产车，我想没有几个人会开上十几年吧，所以，个人觉得买什么车，取决于你看重的是什么，如果说我更看重保值率，在意最后你这款车卖出去能值多少钱，那就买合资车；如果你更看重个人喜好，比如颜值或者是配置，那就买国产车
买合资车了，不是不爱国，是因为国产车太次品了，国产车开个3年5年的和合资车没办法比，谁买车都不容易，为啥不买一个省心车呢。
20年的话，可以说好的品牌完全没有差距了，甚至好过合资车，因为国产车想有立足之地就必须造良心车
一个是没几年的学徒，一个是掌勺几十年的大厨，学徒炒的菜肯定不能每一盘都那么好吃，大厨每份菜都做的不错，两人都开了饭店，学徒开的大排档，大厨开个高级餐厅。学徒的店用料多价格便宜，可能摆盘没有那么讲究菜肴口味没有那么独特好吃，但是满足百姓的日常生活也就够了，大厨的店菜是贵了点，但是也有很多人愿意吃，毕竟是好吃些，很多人也愿意买单，讲来讲去其实就一个道理，目前国产车就是学徒，技艺还不够精湛如果继续深造也是指日可待，如果只是满足大排档炒菜也就没啥前途了，如果还继续学习将来也是大厨。
只差面子了[呲牙]
其实国产车现在也已经很不错了
把你们的钱用来支持国产车吧，虽然国产车和国外车有差距但是也在慢慢缩小，倘若大家都不支持，国产车怎么发展下去呢，我泱泱中华怎么会有出彩的车呢？看看国外人家都是买自己国家的国产车，才有了他们今天的豪华著名品牌，为了让你们孙子后代开上未来国产豪华车，请买国产车，自己国家有豪华著名品牌才是最大的骄傲，不是说开人家的品牌为傲，情怀之情，你我都行
题目错了而是40万以下的车为什么越来越多的人喜欢国产车
国产车跟合资车相比，从硬实力来说国产车这几年迎头直追差距越来越小了，但是从（发动机，变速箱等）三大件还是有一定差距。
从软实力来说差距还是不小。主要是合资车品牌力还是很大的，毕竟合资品牌比国产品牌要早很多年。造车需要技术沉淀和经验沉淀。这都是必不可少的。国产品牌毕竟还很年轻。这些都是我一些个人看法和朋友们一起探讨
要想了解这个问题告诉你一个绝招，你去找用了十年的车比较一番就都明白了。车展上看着都行。
技术方面基本没啥差距了，差距在于消费者和旁观者的心里差距
质量，核心技术差距。近几年很难缩短差距
主要是小毛病多，细节上多下功夫。三大件没啥问题，现在人都忙，谁有时间去收拾那些小毛病。不过值得表扬的是，国产车起步晚，能做到今天这地步是值得表扬。[耶]
三大件质量还有待提高。
车内的利用效率和人体工程学……地盘的调效吧……三大件差距不是特别的大了……这些年
品控，品控，品控，一辆车你可以技术落后油耗高，你可以工艺落后轻量化不好，但是你起码最起码你把该有的耐久度做好，最起码你要保证车身别生锈，最起码你要保证出厂质量如一吧，最起码你要保证装螺丝不会少几颗吧，最起码你要保证碰撞测试没问题吧？但是很多车型很多厂商并没有！一辆车全是短板，凭什么买你的，就靠爱国吗？爱国就是爱国货？爱国为什么不能是爱国民？把给自己同胞用的东西做好点会死吗？
发动机，变速箱